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AVERTISSEMENT
Si le démarrage
est
difficile, ne pas
insister
par
des tenta-
tives
pralongées, afin
de
ne pas
endam-
moger le cotalyseur, mois
s'adresser
aux
Services
A
gréés
Alfa
Rameo.
MANOEUVRE POUR LES
VERSIONS DIESEL
1)
S'assurer
que le frein
à
main est
tiré.
2)
Mettre
le
levier
de vitesse ou point
mort.
3)
T
ourner
la
clé de contact en
position
MAR.
Sur le tableau de bard le
témoin
'U1l'
s'allurne.
4)
Attendre
l'extinction
du térnoin,
plus
le moteur est chaud et
plus
vite s'éteint
le
témoin.
Le
moteur
très
chaud,
le temps
d'allumage peut
être
si rapide
qu'il passe
inaperçu.
5)
Ecraser la
pédale
d'embrayage.
6) Tourner
la
clé de
contoct en
position
AVV
tout
de suite après
l'extinction du
témoin
'U1l'
.
Attendre
trop signifie
rendre
inutile
le travail de chauffage
des bou-
gies.
Pour les versions/
marchés où il est prévu,
le clignotement du té-
moin
'U1l'
pendant 30 secandes
environ aprés le démarrage du
mote ur indique la présence d'une
panne au
système
de préchauffa-
ge
de s bougies; dans ce cas,
s'adresser aux Services Agréés
Alfa
Romeo.
AVERTISSEMENT L
es dispositifs
élec triques
qui
nhsnrbenr
beaucoup
d'énergie
(c1imalisateur,
lunette chauffan-
te,
etc. ) so
débranchent
automatique-
ment
lars
do
III
miso
en
marche.
Si le
moteur
ne
part pas ou
premier es-
sai, il
fo
ut
ramener la clé de contact en
position
STOP
avont de répéter la
mise
en
rnorche.
Si la
mise
en marche est difficile (avec
le
système
Alfa
Ramea C
ODE fonction-
nant) ne pas
insister avec des essais
pro-
longés.
Utiliser
exclusivement
une
batterie
d'ap-
point
si
la
couse est
due
à
la charge insuf-
fisante de la batterie
de
bord.
Ne
jamais
u-
tiliser
un
chargeur
de batterie
pour
mettre
le
moteur
en marche
(voir
"B atterie dé-
chargée" ou chopitre "S'il
vous
arrive").
CHAUFFE DU MOTEUR
-
Se
mettre
en marche
lentement,
en
faisant
tourner le
moteur
fi
des
régimes
moyens, so
ns
accélérations
brusques.
- Pendant les premiers kilomètres
ne
pas demander
à
la
voiture
des perfor-
mances maximales, mois attendre que
la
température de l'eau de
refraidissement
oit atteint S0-60°C.
EXTINCTION DU MOTEUR
-
L
âcher la
pédale d'accélérateur
et
at-
tendre que le moteur atteigne le ralenti.
- Tourner la clé de contact
sur
la
posi-
tion
STOP et éteindre
le
moteur.
AVERTISSEMENT
Après
un
parcours
fatigant,
il vaut
mieux laisser "souffler
le
moteur" avant
de
l'éteindre,
en
le faisant
tourner ou ralenti, pour permettre
que la
température
à
l'intérieur
du compartiment
moteur
diminue.
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