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Le moteur au ralenti,
en
dépla~ant
le sélec-
teur dans la position N,
la voiture tend à se déplacer mê-
me si elle est sur palier: garder
la pédale du frein enfoncée,
lorsque le sélecteur est en posi-
tion
N.
D -
Marche en avant
C'
est la position à utiliser pendant la
morche
normale en avant. la centrale
électronique
contrôle
l'engagement
auto-
matique des 4
rapports,
d'après la posi-
tion
de
l'accélérateur,
la
vite sse
de
rnorrhe.
le régime du
moteur,
l'accéléra-
tion
longitudinale
et transversale
et
les
caractéristiques du
trajet.
la boîte de
vitesses
électronique
peut
choisir
entre différents
programmes
d'in-
tervention,
qui
vont
de
la
marche
confor-
table
et
économique
à la
sportive,
en in-
tervenant aussi
bien
aux régimes les plus
bas qu'aux plus
élevés.
E
n enfonçant rapidement
la
pédale
de l'ac-
célérateur,
la boîte sélectionnera immédiate-
ment le
programme plus
sportif pour
ré-
pondre à la demande d'augmentation de per-
formances. P
our
exclure
la
fonction,
lôcher
l'accélérateur d'ou moins
1/
4 de lacourse.
l'unité
électronique
de
contrôle est
à
mê-
me
de
reconnaître
des
siluutions particu-
lières,
telles que
l'
entrée
en viruge,
moyennant
la
différence
instantanée
de
la
vitesse de rotation
des deux
roues
avant
par
les
senseurs actifs
de l'ABS,
en empê-
chant le
passage
ou roppor t supérieur jus-
qu'à
ce
qu'il
ne
soit
olleint
la limite
du ré-
gime
moteur.
D
ons
celle
condition seule-
ment
ou
bien à la
sortie
du
viroge,
lu boîte
engagera
le
rapport
plus
long.
Cette straté-
gie
permet
d'orn
êliorer
l'équilibre de la
vol-
ture et
d'assurer
une
prompte uccélérotion
à la
sortie du
virage,
cor
lu
voiture se trou-
ve
avec
la
vitesse
idéale
déjà
engagée.
De
manière
analogue,
pendunt
la freinage,
un
rapport
inf
é ri
e
ur est engngé pour
exploi-
ter
ou
mieux l'action
froinonto du
moteur.
E
n
cos de
présence
de virago
pm
la suite, le
nouveau rapport
sera engugé déjà
pendant
la phase
de ralentissement
uvant
le
virage
et, por
conséquent, à la
sortie du
virage,
la
boîte ne
devra
pas
rétrograder
de vitesse
pour offronter
la
phase
d'accélération.
~
L
e moteur au ralenti et
:.a...:
le sélecteur dans la po-
sition
D, la voiture tend
à se déplacer, même si elle est
sur palier: garder la pédale du
frein enfoncée jusqu'au départ.
Engagement d'une vitesse
inférieure (kickdown)
P
our obtenir une accélération
optimale,
par
exemple
pendant
le dépassement,
la
boîte
rétrogradera
de
vitesse
simplement
en enfonçant
rapidem ent
la
pédale
de
l'accélérateur
(l
/1
a
de
seconde).
l'engagement du
rapport suivant
plus
long se
produira
lorsque
la
limite moxi
du
régime
moteur est
atteinte.
Enclenchement du programme
automatique sportif
Si
on
désire conduire de manière
sporti-
ve, mois en se
servant
du
fonctionnement
automatique
de
10
boîte,
il suffit de dépla-
cer
le
sélecteur
de
la position D dons
le
secteur
gauche,
sons le déplacer
sur
les
po-
sitions
(+)
et
(-
).
E
n effet, le levier
dons
cette position,
le
programme
d'interven-
tion
plus
sportif du
fonctionnement
auto-
matique s'enclenche
de manière
stable.
C
e programme restera
enclenché
aussi long-
temps que lesélecteur n'est
posdéplacé.
En
déplaçant
le sélecteur
dons
le secteur
droit, on
réenclenche
le fonctionnement
automatique
avec les
différents
pro-
gram mes
d'intervention,
alors
qu
'en
le
poussant
vers
l'avant ou
vers l'
arrière sur
les
positions
(+)
ou
(-) on
sélectionne
le
fonctionnement
manuel
séquentiel.
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