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Pour
le démorrage
de secours,
utiliser
excl u sivement une
botterie d'appoint.
Si
pendant
la
morche le
moteur "
tourne
mol", réduire ou
minimum
la demande
de performances
du moteur et
s'odresser,
dès
que
possible, aux Services Agréés
AI·
fa
R
omeo.
.
lorsque
le
témoin
de réserve
s'ollurne,
procéder,
dès que
possible,
ou
ravitoille-
ment, cor le
bos
niveou de
corburant
pourrait
provoquer
une
olimentotion
irré-
gulière
du moteur et
inévitablement
une
augmentation de
la
température des
goz
d'échappement.
Sur
les longues descentes,
il
est recorn-
mondé
d'exécuter,
de
temps
en temps,
de petites accélérations,
ce qui
prolonge
10 durée du
catalyseur.
Ne pos
foire tourner
le
moteur,
même
à
simple
titre
d'essoi,
une ou
plusieurs bou-
gies débranchées.
Pendant san fanctian-
nement
normal,
le
convertisseur cataly-
tique
développe
des tempéro-
tures
élevées.
Eviter donc de ga-
rer la voiture sur des matériaux
inflammables (herbe, feuilles
sèches, aiguilles de pin, etc.):
danger d'incendie.
Ne
pas installer d'autres pra-
tecteu
rs de chaleur et ne pas en-
lever
ceux qui existent
déjà
sur
le co
nve rtisse ur catalytique et
sur
le
tuyau d'échappement.
Ne
rie n vapariser sur le conver-
tiss
eur catalytique, sur la sonde
l
ambda et sur le tuyau d'échap-
pement.
le non-respect de ces
normes peut créer des
risques d'incendie.
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