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- Montar el manguito C de manera inversa al
procedimiento de desmontaje.
PROGRAMAS DE
EQUILIBRADO
Antes de comenzar a ejecutar una operación de equi-
librado se deberá:
- montar la rueda en el cubo mediante el sistema de
centrado más adecuado;
- asegurarse de que la rueda esté correctamente
bloqueada en el eje de forma que durante las
fases de lanzamiento y de frenada no se produzcan
desplazamientos;
- quitar los contrapesos viejos, eventuales guijarros,
suciedad y cualquier cuerpo ajeno;
- configurar correctamente los datos geométricos de
la rueda como se indicó en el capítulo "INSERCIÓN
DE DATOS DE LA RUEDA"
Los programas de equilibrado se reagrupan en el icono
Programas de equilibrado presente en la pantalla
principal de trabajo.
Seleccionar el icono
del Kis o la tecla Enter del teclado.
Con cada presión la máquina modifica automáticamen-
te el tipo de programa de equilibrado (como puede
verse en el gráfico de la pantalla) siguiendo los pasos
que se indican:
Entorno COCHE
- Dinámica
- ALU1
- ALU2
- ALU3
- ALU4
190
18d
y presionar el mando
Entorno MOTO
- Dinámica Moto
- ALU Moto
- ALU5
- ESTÁTICA
Equilibrado dinámico (ESTÁNDAR)
Esta modalidad de equilibrado es la que normalmen-
te se utiliza y la equilibradora la considera estándar;
si hubiera un programa diferente de equilibrado se-
leccionar el icono Programa de equilibrado dinámi-
co
.
En la pantalla aparece la interfaz correspondiente a
este programa (fig. 19).
Ahora operar de la siguiente manera:
1. configurar los datos geométricos de la rueda como
se indica en el apartado "INSERCIÓN DE DATOS
DE LA RUEDA".
2. lanzar la rueda bajando la protección.
Para obtener la máxima precisión de los resultados
se aconseja no forzar impropiamente la máquina
durante el lanzamiento;
3. esperar la parada automática de la rueda y la visua-
lización de los valores de desequilibrio calculados;
4. escoger el primer flanco a equilibrar;
5. girar la rueda hasta que se encienda el elemento
central del correspondiente indicador de posición;
6. aplicar el peso de equilibrado indicado en la po-
sición de la llanta correspondiente a las 12 horas;
7. repetir las operaciones enumeradas para el segundo
flanco de la rueda;
8. realizar un lanzamiento de control para comprobar
la precisión del equilibrado.
En caso de ser ésta inadecuada, modificar valor y
posición de los pesos aplicados precedentemente,
EM 9580 - Manual de uso
19
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