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commande de stabilité électronique enfoncé
pendant cinq secondes lorsque le véhicule
est immobilisé et que le moteur est en
marche. Après cinq secondes, le témoin de
désactivation de la commande de stabilité
électronique s'allume et le message « ESC
OFF » (DÉSACTIVATION de la commande de
stabilité électronique) apparaît à l'affichage
du groupe d'instruments.
Dans ce mode, la commande de stabilité
électronique et le système antipatinage, à
l'exception de la fonction d'autoblocage dé-
crite au paragraphe « Système antipatinage »
sont désactivés jusqu'à ce que la vitesse du
véhicule atteigne 40 mi/h (64 km/h). À
40 mi/h (64 km/h), le système revient alors
au mode partiellement désactivé décrit ci-
dessus. Le système antipatinage demeure
inactif. Lorsque la vitesse du véhicule est
inférieure à 30 mi/h (48 km/h), la commande
de stabilité électronique est désactivée.
Celle-ci est désactivée quand le véhicule
roule à vitesse réduite de façon à ne pas
gêner la conduite hors route, mais elle se
réactive pour assurer la fonction d'antidéra-
page à plus de 40 mi/h (64 km/h). Le témoin
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de DÉSACTIVATION de la commande de sta-
bilité électronique est toujours allumé lors-
que la commande de stabilité électronique
est désactivée.
Pour réactiver la commande de stabilité élec-
tronique, appuyez brièvement sur le commu-
tateur de désactivation de la commande de
stabilité électronique. Ainsi, la commande de
stabilité électronique se remettra en fonc-
tion.
NOTA :
Le message « ESC OFF » (DÉSACTIVATION
de la commande de stabilité électronique)
s'affiche et le carillon retentit lorsque le sé-
lecteur de rapport est placé à la position P
(STATIONNEMENT) à partir de toute autre
position, puis est déplacé hors de la posi-
tion P (STATIONNEMENT). Cette situation se
présente même si vous avez déjà effacé le
message.
MISE EN GARDE!
En mode de désactivation complète, les
fonctions de réduction du couple moteur
et d'antidérapage du véhicule sont désac-
MISE EN GARDE!
tivées. Lors d'une manœuvre d'évitement
d'urgence, la commande de stabilité élec-
tronique ne s'activera pas pour assurer la
stabilité du véhicule. Le mode de dés-
activation complète de la commande de
stabilité électronique est destiné à la
conduite hors route seulement.
Témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique et té-
moin de désactivation de la commande de
stabilité électronique (ESC OFF)
Le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de stabi-
lité électronique au groupe d'ins-
truments s'allume lorsque le
commutateur
d'allumage
placé à la position ON (MARCHE). Le témoin
doit s'éteindre lorsque le moteur est en
marche. Si le témoin d'anomalie ou d'activa-
tion de la commande de stabilité électroni-
que s'allume en continu lorsque le moteur est
en marche, une anomalie a été détectée dans
la commande de stabilité électronique. Si le
est
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