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NOTA :
Un certain bruit provenant de la transmission
est normal. Ce bruit peut être plus percepti-
ble lorsque le véhicule tourne au ralenti à la
position N (POINT MORT) et que l'embrayage
est engagé (pédale d'embrayage relâchée),
mais il peut aussi se faire entendre lors de la
conduite. Le bruit peut aussi être plus per-
ceptible lorsque la transmission est chaude.
Ce bruit est normal et n'est pas une indica-
tion d'un problème lié à l'embrayage ou à la
transmission.
Rétrogradation
Nous vous recommandons de passer à un
rapport inférieur pour ménager les freins lors-
que vous conduisez sur des pentes abruptes
descendantes. De plus, la rétrogradation au
bon moment permet d'obtenir une meilleure
accélération lorsque vous souhaitez repren-
dre la vitesse. Rétrogradez progressivement.
Ne sautez aucun rapport lorsque vous rétro-
gradez afin d'éviter d'emballer le moteur et
l'embrayage.
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MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un frein
moteur accru lorsque vous roulez sur une
surface glissante. Les roues motrices pour-
raient perdre leur adhérence et le véhicule
pourrait déraper.
AVERTISSEMENT!
• Vous risquez d'endommager le moteur et
le système d'embrayage si vous sautez
des rapports et rétrogradez à des rap-
ports inférieurs lorsque la vitesse du
véhicule est élevée. Toute tentative de
passage à un rapport inférieur lorsque la
pédale d'embrayage est enfoncée risque
d'endommager le système d'embrayage.
Le passage à un rapport inférieur et le
desserrage de la pédale d'embrayage ris-
quent d'endommager le moteur.
• Lors de la conduite sur une pente des-
cendante, assurez-vous de rétrograder
d'un seul rapport à la fois pour éviter
d'emballer le moteur et d'endommager
le moteur et l'embrayage, même si la
AVERTISSEMENT!
pédale d'embrayage est enfoncée. Si la
boîte de transfert est en position de
gamme basse, les dommages au moteur
et à l'embrayage causés par la vitesse du
véhicule sont considérablement réduits.
• Si vous ne respectez pas les vitesses
maximales recommandées pour la rétro-
gradation, vous risquez de provoquer
des dommages au moteur et à l'em-
brayage, même si la pédale d'embrayage
est enfoncée.
• Descendre une pente avec la pédale
d'embrayage enfoncée risque d'endom-
mager le système d'embrayage.
Vitesses maximales recommandées pour la
rétrogradation
AVERTISSEMENT!
Le non-respect des vitesses maximales re-
commandées pour la rétrogradation peut
causer un emballement du moteur ou des
dommages au disque d'embrayage, même
si la pédale de débrayage est enfoncée.
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