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MISE EN GARDE!
bilité électronique en adoptant un style
de conduite insouciant ou dangereux qui
peut mettre en péril le conducteur et
d'autres personnes.
• Des modifications ou un entretien ina-
déquat du véhicule pourraient en modi-
fier le comportement et réduire la per-
formance du système commande de
stabilité électronique. Les modifications
apportées aux systèmes de direction as-
sistée, de la suspension ou de freinage,
ou l'utilisation d'une taille ou d'un type
de pneu différents ou de jantes de tailles
différentes pourrait réduire la perfor-
mance du système de stabilité électro-
nique. Des pneus mal gonflés ou usés de
façon inégale peuvent également ré-
duire la performance du système de sta-
bilité électronique. Toute modification
ou un entretien inapproprié du véhicule
qui réduit l'efficacité du système de
commande de stabilité électronique
pourrait augmenter le risque de perte de
maîtrise ou de renversement du véhicule
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MISE EN GARDE!
ainsi que des blessures graves ou mor-
telles.
Modes de fonctionnement de la commande
de stabilité électronique
NOTA :
Selon le modèle et le mode de fonctionne-
ment, la commande de stabilité électronique
offre plusieurs modes de fonctionnement.
Bouton de DÉSACTIVATION de la
commande de stabilité électronique
Commande de stabilité électronique activée
Il s'agit du mode de fonctionnement normal
de la commande de stabilité électronique. Au
moment du démarrage du véhicule, le sys-
tème se trouve dans ce mode. Il s'agit du
mode à employer dans la plupart des condi-
tions de conduite. Les autres modes de la
commande de stabilité électronique ne doi-
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