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Recommandations concernant la
permutation des pneus
Les pneus avant et arrière d'un véhicule sont
assujettis à des charges différentes et rem-
plissent des fonctions de direction, de tenue
de route et de freinage différentes. C'est
pourquoi ils s'usent de façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité
d'usure en procédant à la permutation des
pneus aux intervalles requis. La permutation
présente des avantages, particulièrement
dans le cas de pneus à sculpture profonde,
comme les pneus de type route ou hors route.
La permutation des pneus améliore la longé-
vité de la bande de roulement, aide à main-
tenir un bon niveau de traction dans la boue,
la neige ou sur des surfaces mouillées, et
contribue à une conduite agréable et en dou-
ceur.
Consultez le « Calendrier d'entretien » pour
connaître les intervalles d'entretien appro-
priés. En cas d'usure rapide ou inhabituelle,
vous devriez en trouver la cause et la corriger
avant de permuter les pneus.
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Le diagramme suivant illustre la méthode de
permutation des pneus « croisée vers
l'avant » recommandée pour les véhicules à
traction avant. Ce modèle de permutation ne
s'applique pas à certains pneus directionnels
qui ne doivent pas être inversés.
Permutation des pneus pour les véhicules
à traction avant
Le diagramme suivant illustre la méthode de
permutation des pneus « croisée vers l'ar-
rière » recommandée pour les véhicules à
4 roues motrices (4WD).
Permutation des pneus pour les véhicules
à 4 roues motrices (4WD)
AVERTISSEMENT!
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
4 roues motrices nécessite des pneus de
même taille, de même type et de même
circonférence pour chacune des roues.
Toute différence dans la dimension des
pneus est susceptible d'endommager
l'unité de transfert de puissance. Le calen-
drier de permutation des pneus doit être
respecté pour que l'usure des pneus soit
équilibrée.
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