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ou rouillé, le système doit être vidangé, rincé,
puis rempli de liquide de refroidissement
(antigel) frais. Assurez-vous que l'avant du
condensateur du climatiseur n'est pas obs-
trué par l'accumulation d'insectes, de
feuilles mortes, etc. S'il est sale, nettoyez-le
en vaporisant doucement de l'eau au moyen
d'un boyau d'arrosage, en un mouvement
vertical, sur la face avant du condensateur.
Système de freinage
Tous les éléments du système de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier afin
d'assurer la performance du système. Consul-
tez le paragraphe « Programme d'entretien »
dans ce chapitre pour connaître les interval-
les d'entretien appropriés.
MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut causer leur
défaillance et être à l'origine d'une colli-
sion. Le fait de conduire en gardant le pied
sur la pédale de frein peut causer la sur-
chauffe des freins, user de façon excessive
les garnitures et même endommager le
système de freinage. En cas d'urgence, la
MISE EN GARDE!
pleine puissance de vos freins pourrait ne
pas être disponible.
Maître-cylindre de frein
Le niveau de liquide dans le maître-cylindre
doit être vérifié lors de toute intervention
sous le capot ou immédiatement lorsque le
témoin du système de freinage s'allume.
Nettoyez toujours le dessus du maître-
cylindre avant de dévisser le bouchon. Au
besoin, ajoutez du liquide pour rétablir le
niveau à la hauteur recommandée et indi-
quée sur le réservoir de liquide pour freins.
Dans le cas de freins à disque, le niveau de
liquide baisse à mesure que les plaquettes
s'usent. Le niveau de liquide de frein doit être
vérifié lors du remplacement des plaquettes.
Toutefois, une fuite peut aussi être la cause
de la baisse du niveau de liquide pour freins.
Une vérification s'impose alors.
Utilisez seulement du liquide pour freins re-
commandé par le constructeur. Consultez le
paragraphe « Liquides et lubrifiants » dans la
section « Spécifications techniques » pour
obtenir de plus amples renseignements.
MISE EN GARDE!
• Utilisez seulement du liquide pour
freins recommandé par le constructeur.
Consultez le paragraphe « Liquides et
lubrifiants » dans la section « Spécifica-
tions techniques » pour obtenir de plus
amples renseignements. L'utilisation du
mauvais type de liquide de frein peut
endommager gravement votre système
de freinage ou affecter son rendement.
Le type adéquat de liquide de frein pour
votre véhicule est aussi indiqué sur le
réservoir d'origine du maître-cylindre hy-
draulique installé en usine.
• N'utilisez que du liquide pour freins pro-
venant d'un bidon hermétiquement
fermé afin d'éviter sa contamination par
des substances étrangères ou l'humi-
dité. Garder le chapeau de réservoir du
maître-cylindre fixé en permanence. Le
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