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2. Assurez-vous que le corps de valve du
pneu à obturer se trouve près du sol. Le
tuyau de la trousse d'entretien des pneus
pourra ainsi l'atteindre sans lever l'appa-
reil du sol. C'est là la position idéale pour
injecter l'enduit d'étanchéité dans le
pneu crevé et assurer le bon fonctionne-
ment de sa pompe à air. S'il le faut,
déplacez le véhicule pour rapprocher le
corps de valve du sol avant de continuer.
3. Placez la transmission à la position P
(STATIONNEMENT) et tournez le commu-
tateur d'allumage à la position OFF
(ARRÊT).
4. Serrez le frein de stationnement.
Préparation pour l'utilisation de la
trousse d'entretien des pneus :
1. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité
et retirez le capuchon du raccord à son
extrémité.
2. Placez la trousse d'entretien des pneus à
plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
3. Retirez le capuchon du corps de soupape,
puis vissez-y le raccord du flexible d'en-
duit d'étanchéité au corps de valve.
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4. Déroulez la fiche d'alimentation électri-
que et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 volts du véhicule.
NOTA :
Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous,
etc.) du pneu.
Injection du scellant de la trousse d'en-
tretien des pneus dans le pneu dégon-
flé :
1. Faites toujours démarrer le véhicule avant
d'allumer la trousse d'entretien des
pneus.
2. Assurez-vous que le sélecteur de mode se
trouve en position du mode enduit
d'étanchéité.
3. Après que vous avez appuyé sur la com-
mande de mise sous tension, le liquide
s'écoule de la bouteille d'enduit d'étan-
chéité au pneu par le flexible d'enduit
d'étanchéité.
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la
perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule
pas dans le flexible d'enduit d'étanchéité dans
les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation
pour mettre la trousse d'entretien des
pneus hors tension. Débranchez le flexi-
ble d'enduit d'étanchéité du corps de
valve. Assurez-vous qu'il n'y a pas de
corps étranger obstruant le corps de valve.
Rebranchez le flexible d'enduit d'étan-
chéité au corps de valve. Vérifiez que le
bouton de sélection de mode est en posi-
tion de mode enduit d'étanchéité et non
pas de mode pompe à air. Appuyez sur le
bouton d'alimentation pour mettre la
trousse d'entretien des pneus sous
tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique
dans une autre prise de courant de 12 V
du véhicule ou dans un autre véhicule, s'il
y en a un de disponible. Assurez-vous que
le véhicule est en marche avant d'allumer
la trousse d'entretien des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité peut
avoir été vidée lors d'une précédente uti-
lisation. Demandez de l'aide.
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