Publicité
Châssis
Composant
Transmission manuelle – selon l'équipement
Transmission automatique à six rapports (modèles à traction avant) –
selon l'équipement
Transmission automatique à neuf rapports (modèles à traction intégrale) –
selon l'équipement
Unité de transfert de puissance – selon l'équipement
Module de différentiel arrière (RDM) – selon l'équipement
Maître-cylindre de frein
Fluide frigorigène
Huile pour compresseur
Liquides, lubrifiants ou pièces d'origine
Nous vous recommandons d'utiliser un liquide de transmission manuelle
et à double embrayage à sec de série C de Mopar.
Utilisez seulement l'huile à transmission automatique AW-1 de Mopar ou
une huile équivalente. Si l'huile appropriée n'est pas utilisée, vous risquez
de compromettre le fonctionnement ou le rendement de la transmission.
Utilisez seulement l'huile à transmission automatique ATF ZF 8 et
9 rapports de Mopar ou une huile équivalente. Si l'huile appropriée n'est
pas utilisée, vous risquez de compromettre le fonctionnement ou le
rendement de la transmission.
Nous recommandons le lubrifiant synthétique pour essieux avant et unités
de transfert de puissance SAE 75W-90 (API GL-5) de Mopar.
Nous recommandons le lubrifiant synthétique pour essieux arrière et
modules de différentiel arrière SAE 75W-90 (API GL-5) de Mopar.
Nous recommandons l'utilisation des liquides DOT 3 de Mopar.
Utilisez seulement du fluide frigorigène R134a
Volume de charge :
Moteur de 2.4L – 567 g (1,25 lb)
N'utilisez que de l'huile PAG RL-897
Moteur de 2.4L – 135 g (4,56 oz)
283
Publicité
