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Raisons possibles pour que le moteur ne
passe pas en mode arrêt automatique
Avant la coupure du moteur, le système véri-
fie plusieurs conditions de sécurité et de
confort pour déterminer si elles sont présen-
tes. Des informations détaillées du fonction-
nement du système d'arrêt et de démarrage
se trouvent à l'écran Arrêt/Démarrage de l'af-
fichage du groupe d'instruments. Le moteur
ne s'arrête pas dans les situations suivantes :
• La ceinture de sécurité du conducteur n'est
pas bouclée.
• La portière du conducteur n'est pas fermée.
• La température de la batterie est trop
chaude ou froide.
• La charge de batterie est faible.
• Le véhicule se trouve sur une pente
abrupte.
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• Le chauffage ou le refroidissement de l'ha-
bitacle est en cours et une température
acceptable n'a pas été atteinte dans l'habi-
tacle.
• Le système de chauffage, de ventilation et
de climatisation est réglé en mode de dégi-
vrage complet et le ventilateur est réglé à
haut régime.
• Le réglage du chauffage, ventilation, clima-
tisation est réglé à MAX A/C.
• Le moteur n'a pas atteint la température
normale de fonctionnement.
• Aucun rapport de marche avant n'est en-
gagé.
• Le capot est ouvert.
• Le mode 4WD LOW (4 ROUES MOTRICES
GAMME BASSE) de la boîte de transfert est
sélectionné.
• La pédale de frein n'est pas enfoncée avec
une pression suffisante.
Les autres facteurs qui peuvent neutraliser le
mode arrêt automatique comprennent :
• Entrée de la pédale d'accélérateur.
• Température trop élevée du moteur.
• Seuil de 8 km/h (5 mi/h) du mode ARRÊT
AUTOMATIQUE précédent non atteint.
• Angle de direction supérieur au seuil.
• Régulateur de vitesse adaptatif activé et
vitesse programmée.
Il se peut que le véhicule puisse rouler plu-
sieurs fois sans que le système d'ARRÊT ET
DE DÉMARRAGE passe à un état d'ARRÊT-
DÉMARRAGE PRÊT dans des conditions plus
extrêmes que celles indiquées ci-dessus.
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