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ERATE AND CONSTANT SPEED OR
ACCELERATE SLIGHTLY; DO NOT
BRAKE EXCESSIVELY: THE RISK OF
SKIDDING IS VERY HIGH.
BRAKING CONTINUOUSLY WHILE
GOING DOWNHILL MAY RESULT IN
FRICTION GASKET OVERHEATING
AND
CONSEQUENTLY
IN
BRAKING PERFORMANCE. TAKE AD-
VANTAGE OF THE ENGINE COM-
PRESSION ALTERNATING IT WITH
USE OF THE BRAKES.
WHEN GOING DOWNHILL NEVER
RIDE WITH THE ENGINE OFF.
IMPORTANT
WHEN RIDING ON WET SURFACES
OR WITH POOR GRIP (SNOW, ICE,
MUD, ETC.) USE MODERATE SPEED,
AVOIDING SUDDEN BRAKING OR
MANEUVERS THAT MAY LEAD TO
LACK OF GRIP AND CONSEQUENTLY
TO FALLS.
PAY ATTENTION TO OBSTACLES ON
OR VARIATIONS IN THE ROAD SUR-
FACE.
UNEVEN ROADS, RUTS, DRAINS,
TRAFFIC SIGNS PAINTED ON THE
ROADS, AND METAL SHEETS USED
IN CONSTRUCTION AREAS MAY BE-
COME SLIPPERY WHEN IT RAINS.
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FE DE L'EMBRAYAGE ET DU VARIA-
TEUR.
AVANT D'AMORCER UN VIRAGE, RÉ-
DUIRE LA VITESSE ET FREINER EN
TOURNANT À VITESSE MODÉRÉE ET
CONSTANTE OU EN LÉGÈRE ACCÉ-
LÉRATION ; ÉVITER DE FREINER AU
POOR
MAXIMUM : LES PROBABILITÉS DE
DÉRAPAGE SERAIENT TROP ÉLE-
VÉES.
EN UTILISANT EN CONTINU LES
FREINS DANS LES TRAJETS EN DES-
CENTE, LES GARNITURES DE FRIC-
TION POURRAIENT SURCHAUFFER,
CE QUI RÉDUIRAIT L'EFFICACITÉ DE
FREINAGE. PROFITER DE LA COM-
PRESSION DU MOTEUR CONJOINTE-
MENT À L'UTILISATION INTERMIT-
TENTE DES DEUX FREINS.
DANS LES DESCENTES, NE PAS
CONDUIRE
AVEC
ÉTEINT.
ATTENTION
SUR CHAUSSÉE MOUILLÉE OU À FAI-
BLE ADHÉRENCE (ENNEIGÉE, VER-
GLACÉE, BOUEUSE, ETC.), CONDUI-
RE
À
VITESSE
ÉVITANT LES FREINAGES OU MA-
NOEUVRES BRUSQUES QUI POUR-
RAIENT PROVOQUER LA PERTE
LE
MOTEUR
MODÉRÉE,
EN
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