Régler Le Déport De Roue - Reely 1:8 GP Buggy Ultra Sonic 4WD RtR Notice D'emploi

c) Régler le déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire.
Carrossage négatif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'intérieur)
Un déport de roue négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en
direction de l'essieu sur la fusée d'essieu. Ceci permet d'éliminer tout jeu de palier axial, la performance routière
s'apaise.
Un déport négatif des roues arrière réduit l´inclinaison de l´arrière du véhicule et le risque de déraper. Le réglage d'un
déport de roue négatif accroît l'usure des faces intérieures des pneus. Cet effet peut être compensé en réglant un
pincement.
Une modifiction du déport de roue pour obtenir un déport positif réduira pourtant les efforts de guidage latéraux des
roues !
Régler le déport sur les roues avant et arrière
Les vis de serrage servant à la mise au point du déport de
roue se trouvent dans les bras transversaux supérieurs.
• Tournez la vis de serrage dans le bras transversal
supérieur dans le sens des aiguilles d'une montre : Le
bord supérieur de la roue est tiré vers l'intérieur en direction
de «déport de roue négatif».
• Tournez la vis de serrage dans le bras transversal
supérieur contre le sens des aiguilles d'une montre : Le
bord supérieur de la roue est tiré vers l'extérieur en
direction de «déport de roue positif».
Veillez à un réglage équilibré des efforts de guidage latéraux
des essieux avant et arrière. Un réglage différent peut
entraîner un comportement sur-vireur ou sous-vireur.
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Carrossage positif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'extérieur)