Régler La Voie - Reely 1:8 GP Buggy Ultra Sonic 4WD RtR Notice D'emploi

d) Régler la voie
L´alignement des roues désigne la position du plan des roues par rapport au sens de marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l?avant, dû à la résistance au roulement, et de par là ne sont plus
parallèles au sens de la marche. Pour compenser, les roues de la voiture arrêtée peuvent être ajustées de sorte à
être, à l'avant, légèrement dirigées vers l'intérieur. Ce pinçage entraîne en même temps une amélioration du guidage
latéral du pneu et, par conséquent, une réaction plus directe de la direction.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez l´obtenir en réglant l´ouverture des roues, c´est-
à-dire que les roues du véhicule à l´arrêt sont tournées vers l´extérieur. Un angle de voie de 0° sur l'essieu avant
assure la meilleure conduite sur presque tout terrain.
Un angle de plus de 3° de pincement entraîne des problèmes dans la manipulation du véhicule et la vitesse s'en
trouve réduite.
Pour effectuer un réglage approximatif de la voie, il y a deux
points de fixation supplémentaires sur la plaque de direction
auxquels peuvent se visser les barres d'accouplement. Cela
modifie également l'épure de Jeantaud (Ackermann). Les
vis de serrage (1) pour le réglage individuel de l'écartement
des roues avant se trouvent dans les barres d'accouplement
droite et gauche entre le levier de direction et le plaque de
direction.
Le pincement des roues avant ne devrait pas
dépasser 4° !
Pincement (a) :
Tournez les vis de serrage (1) vers l'avant pour rallonger la barre
d'accouplement extérieure, la roue est pressée par le levier de la barre
d'accouplement arrière vers l'extérieur. Ce réglage use plus rapidement le
côté intérieur des pneus.
Ouverture (b) :
Tournez les vis de serrage (1) vers l'arrière pour raccourcir la barre
d'accouplement extérieure, la roue est pressée par le levier de la barre
d'accouplement arrière vers l'intérieur. Ce réglage use plus rapidement le
côté extérieur des pneus.
1
a
b
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