Reely 1:8 GP Buggy Ultra Sonic 4WD RtR Notice D'emploi page 85

Modèle réduit RC
«Radio Controlled», et pour être plus exact : modèle réduit «Remote Controlled», donc modèle réduit télécommandé.
Amortisseur acoustique à résonance
L'amortisseur acoustique sert d'un côté à l?insonorisation, d'un autre côté à l?exploitation optimale de la puissance
du moteur.
Carburateur à robinet-vanne
La régulation de l'alimentation en air du moteur se fait au moyen du déplacement du «tiroir du carburateur». L'aiguille
conique d´un pointeau de carburateur (aiguille d´injection à vide) est déplacée en même temps, et le débit de
carburant passant dans le carburateur ainsi modifié.
Démarreur à câble
Sert à démarrer le moteur à la main. Fait tourner le vilebrequin et, via la bielle, le piston, donc le moteur. Un ressort
de rappel fait rentrer le câble.
Servo
Servomoteur dont l'arbre tourne dans une plage angulaire limitée dans les deux sens et qui effectue une fonction de
commande mécanique via levier.
Le levier de servo (bras de servo)
Levier, rondelle ou croisillon avec 4 leviers de commande qui transmet le mouvement de rotation du servomoteur via
le levier de commande des roues.
Servo-Reverse
Cette option sur l'émetteur de télécommande inverse le sens de rotation du servo.
Protecteur de servo
Articulation supplémentaire sur ressort entre servo de direction et barre d'accouplement. Les chocs soudains et
forts sur les roues guidées sont amortis grâce à cette articulation et ne sont pas transmis directement dans le servo.
Barre d´accouplement
Elle est composée le plus souvent de trois leviers mobiles reliés ensemble. Les barres d´accouplement extérieures
ajustable en longueur relient les biellettes de direction de la fusée d´essieu à la barre d´accouplement centrale
mobile. Cette dernière est articulée à droite / à gauche par le servo de direction.
Voie
Position du niveau de la roue par rapport au sens de la marche :
a = Pincement, les roues sont dirigées vers l'intérieur
b = Ouverture, les roues sont dirigées vers l'extérieur
Levier sur porte-fusée
Bras de levier sur la fusée d'essieu (levier de commande des roues). Déplacer la barre d'accouplement vers la droite
et la gauche au moyen de ce levier permet de braquer les roues.
Pare-chocs
Le pare-chocs (pare-buffe) en plastique résilient pour assurer l'absorption optimale du choc d'une collision frontale.
Déport de roue
inclinaison du niveau des roues par rapport à la perpendiculaire :
a = déport positif
b = déport négatif
a
b
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