Options De Réglage Sur Le Véhicule; Réglage Du Déport De Roue - Reely Audi RS5 Notice D'emploi

10. Options de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la verticale.
Déport négatif
(les bords supérieurs de la roue sont
tournés vers l'intérieur)
Le réglage des roues est exagéré sur les deux illustrations ci-dessus pour vous montrer la différence entre
le déport négatif et le déport positif.
Pour le réglage du modèle réduit de voiture, il est naturellement déconseillé d'effectuer un réglage aussi
extrême ! Cela ne génère pas de comportement de conduite incontrôlé, mais plutôt une usure très rapide
des bords intérieurs ou extérieurs des pneus !
• Un déport négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la direction
réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée contre la fusée
d'essieu en direction de l'essieu. Cela permet d'éliminer tout jeu de palier axial, le comportement de conduite se
stabilise.
• Un déport négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les
virages.
• En revanche, le réglage d'un déport positif réduit les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc pas être
utilisé.
Réglage du déport de roue sur l'essieu avant :
Le réglage du déport de roue s'effectue en tournant le
bras transversal supérieur (A).
Le bras transversal supérieur étant doté d'un filetage à
gauche et à droite, vous ne devez pas démonter le bras
transversal pour régler le déport de roue.
Le pont amortisseur comporte encore d'autres points de
suspension (B) pour le bras transversal supérieur. En cas
de débattement intérieur ou extérieur des roues, le déport
de roue varie en fonction de la position de montage (par
ex. déport de roue accru en cas de débattement intérieur
de la roue).
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Déport positif
(les bords supérieurs de la roue sont
tournés vers l'extérieur)
B
A