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Bedienungsanleitung
1:10XS Elektro-Buggy „Desert Climber"
4WD RtR
Best.-Nr. 1527213
Operating Instructions
1:10XS Electrical Buggy "Desert Climber"
4WD RtR
Item No. 1527213
Notice d'emploi
Buggy électrique 1:10XS « Desert Climber »
4WD RtR
N° de commande 1527213
Gebruiksaanwijzing
1:10XS Elektrische buggy "Desert Climber"
4WD RtR
Bestelnr. 1527213
Seite 2 - 30
Page 31 - 57
Page 58 - 86
Pagina 87 - 114
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Dépannage
Manuels Connexes pour Reely Desert Climber
Sommaire des Matières pour Reely Desert Climber
- Page 1 Operating Instructions 1:10XS Electrical Buggy “Desert Climber” 4WD RtR Item No. 1527213 Page 31 - 57 Notice d’emploi Buggy électrique 1:10XS « Desert Climber » 4WD RtR N° de commande 1527213 Page 58 - 86 Gebruiksaanwijzing 1:10XS Elektrische buggy “Desert Climber”...
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Page 2: Table Des Matières
Inhaltsverzeichnis Seite Einführung ................................4 Symbol-Erklärung ..............................4 Bestimmungsgemäße Verwendung ........................5 Lieferumfang ................................5 Erforderliches Zubehör ............................6 Sicherheitshinweise .............................7 a) Allgemein ...............................7 b) Steckernetzteil/Netzspannung/Ladegerät ......................8 c) Inbetriebnahme/Betrieb ..........................9 d) Fahren des Fahrzeugs ..........................10 Batterie- und Akkuhinweise ..........................12 a) Allgemein ..............................12 b) Sender .................................13 c) Fahrzeug ..............................14 Fahrakku laden ..............................15 Bedienelemente des Senders ...........................16... - Page 3 Seite 14. Konformitätserklärung (DOC) ..........................26 15. Behebung von Störungen ..........................27 16. Technische Daten ..............................29 a) Fahrzeug ..............................29 b) Sender .................................29 c) Fahrakku ..............................29 d) Ladegerät ..............................30 e) Steckernetzteil .............................30...
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Page 4: Einführung
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Page 5: Bestimmungsgemäße Verwendung
3. Bestimmungsgemäße Verwendung Bei diesem Produkt handelt es sich um ein allradangetriebenes Modellfahrzeug, das über die mitgelieferte Fern- steueranlage drahtlos per Funk gesteuert werden kann. Die Steuerfunktionen sind vorwärts/rückwärts/links/rechts (jeweils stufenlos). Der eingebaute Motor wird über einen elektronischen Fahrtregler angesteuert, die Lenkung über ein Servo. Das Fahrzeug (Chassis und Karosserie) ist fahrfertig aufgebaut. -
Page 6: Erforderliches Zubehör
5. Erforderliches Zubehör Zum Betrieb des Fahrzeugs ist noch diverses Zubehör erforderlich, das sich nicht im Lieferumfang befindet (separat bestellbar). Unbedingt erforderlich ist: • 4 Batterien vom Typ AA/Mignon für den Sender Für einen optimalen Einsatz des Fahrzeugs empfehlen wir Ihnen weiterhin folgende Komponenten: • Einen oder mehrere zusätzliche Fahrakkus (um nach einer kurzen Pause zum Abkühlen von Motor und Fahrtregler weiterfahren zu können) • Ersatzbatterien (4x AA/Mignon) für den Sender (wenn die Batterien im Sender während dem Fahren des Fahrzeugs leer werden) -
Page 7: Sicherheitshinweise
6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Folgeschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie. -
Page 8: Steckernetzteil/Netzspannung/Ladegerät
b) Steckernetzteil/Netzspannung/Ladegerät • Der Aufbau des Steckernetzteils entspricht der Schutzklasse II. Verwenden Sie zur Spannungs-/Strom- versorgung des Steckernetzteils nur eine ordnungsgemäße Netzsteckdose des öffentlichen Versor- gungsnetzes. • Die Netzsteckdose, in die das Steckernetzteil eingesteckt wird, muss leicht zugänglich sein. • Ziehen Sie das Steckernetzteil niemals am Kabel aus der Netzsteckdose. Fassen Sie es seitlich am Gehäuse an und ziehen Sie es dann aus der Netzsteckdose heraus. -
Page 9: Inbetriebnahme/Betrieb
• Laden Sie immer nur einen einzelnen Fahrakku mit dem Ladegerät. • Bevor der Fahrakku an das Ladegerät angesteckt und der Ladevorgang gestartet wird, muss der Fahr- akku vollständig vom Fahrzeug/Fahrtregler getrennt werden. Andernfalls kann es zur Beschädigung des Ladegeräts oder des Fahrtreglers kommen, Verlust von Gewährleistung/Garantie! • Nehmen Sie den Fahrakku zum Aufladen aus dem Fahrzeug heraus. -
Page 10: Fahren Des Fahrzeugs
Gehen Sie zur Inbetriebnahme wie folgt vor: - Stellen Sie das Fahrzeug vor dem Anschluss des Fahrakkus auf eine geeignete Unterlage, so dass sich die Räder frei drehen können. - Schalten Sie den Fahrtregler aus. - Schalten Sie den Sender ein, falls noch nicht geschehen. Kontrollieren Sie dessen Funktion (z.B. Betriebsanzeige des Senders). - Page 11 • Bei schwachen Batterien (bzw. Akkus) im Sender nimmt die Reichweite ab, außerdem reagiert das Fahrzeug ggf. nicht mehr auf die Steuerbefehle am Sender. Beenden Sie in diesem Fall das Fahren des Fahrzeugs und schalten Sie den Fahrtregler aus. Tauschen Sie anschließend die Batterien bzw. Akkus im Sender gegen neue aus.
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Page 12: Batterie- Und Akkuhinweise
7. Batterie- und Akkuhinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Probleme. Speziell bei Lithium-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiMH-Akkus) sind diverse Vorschriften unbedingt einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht. Beachten Sie deshalb unbedingt die nachfolgend genannten Informationen und Sicherheitshinweise zum Umgang mit Batterien und Akkus. -
Page 13: Sender
• Laden Sie nur intakte und unbeschädigte Akkus. Sollte die äußere Isolierung des Akkus bzw. das Akku- gehäuse beschädigt sein bzw. der Akku verformt bzw. aufgebläht sein, darf er auf keinen Fall aufgeladen werden. In diesem Fall besteht akute Brand- und Explosionsgefahr! • Laden Sie Akkus niemals unmittelbar nach dem Gebrauch. -
Page 14: Fahrzeug
c) Fahrzeug • Verwenden Sie für das Fahrzeug ausschließlich den mitgelieferten LiIon-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) oder einen baugleichen Ersatz-Fahrakku. Setzen Sie niemals einen anderen Akku oder gar Bat- terien in das Fahrzeug ein. • Bei längerem Nichtgebrauch (z.B. bei Lagerung) entnehmen Sie den Fahrakku aus dem Fahrzeug, um Schäden durch einen auslaufenden Akku zu vermeiden. -
Page 15: Fahrakku Laden
8. Fahrakku laden Beachten Sie Kapitel 6 und 7. Verwenden Sie für das Fahrzeug ausschließlich den mitgelieferten LiIon-Fahrakku oder einen baugleichen Ersatz-Fahrakku. Setzen Sie niemals andere Akkus oder Batterien in das Fahrzeug ein. Der Fahrakku ist bei Lieferung leer und muss aufgeladen werden. Bevor ein Fahrakku seine maximale Leistung bringt, sind mehrere vollständige Entlade- und Ladezyklen erforderlich. -
Page 16: Bedienelemente Des Senders
9. Bedienelemente des Senders 1 LED 2 Ein-/Ausschalter 3 Taste „MODE“ (bei diesem Fahrzeug ohne Funktion) 4 Batteriefach 5 Gas-/Bremshebel 6 Steuerrad für Lenkung 7 Drehregler „TH D/R“ (Dualrate-Einstellung für Fahrfunktion) 8 Drehregler „ST TRIM“ (Trimmung für Geradeauslauf) -
Page 17: Inbetriebnahme
10. Inbetriebnahme a) Batterien/Akkus in den Sender einlegen Öffnen Sie das Batteriefach am Sender und legen Sie dort entweder neue Batterien oder voll geladene Akkus ein. Achten Sie auf die richtige Polung (Plus/+ und Minus/-), siehe Beschriftung im Batteriefach. Verschließen Sie das Batteriefach wieder. -
Page 18: Anschließen Des Fahrakkus An Den Fahrtregler
d) Anschließen des Fahrakkus an den Fahrtregler Schalten Sie zuerst den Fahrtregler aus (Schalterstellung „OFF“, siehe Aufschriften neben dem Schiebeschalter). Der Ein-/Ausschalter (siehe Pfeil im Bild rechts) befindet sich auf der Unterseite des Fahrzeugs. Um ein plötzliches Anlaufen der Räder und so- mit ein unkontrolliertes Losfahren des Modells zu verhindern, setzen Sie das Modellfahrzeug auf eine geeignete Unterlage (oder eine Start- box), damit sich die Räder im Störungsfall frei... - Page 19 Da für die langsamere bzw. schnellere Geschwindigkeit jeweils der volle Hebelweg des Gas-/Bremshebels zur Verfü- gung steht, lässt sich das Fahrzeug bei langsameren Geschwindigkeiten feinfühliger steuern. Hierdurch kann das Fahrzeug beispielsweise auch zu Geschicklichkeitsübungen bei Langsamfahrt verwendet wer- den. Beim Wechsel zwischen Vorwärts- und Rückwärtsfahrt muss sich der Gas-/Bremshebel kurz (ca. 1 - 2 Sekunden) in Neutralstellung befinden (Neutralstellung = Hebel loslassen, nicht bewegen). Wird der Gas-/Bremshebel direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des Antriebs (Fahrzeug fährt nicht rückwärts).
- Page 20 Sollte das Fahrzeug die Tendenz aufweisen, nach links oder rechts zu ziehen, so stellen Sie am Sender über den Drehregler „ST TRIM“ (8) die Trimmung für die Lenkung entsprechend ein. Wird der Gas-/Bremshebel direkt ohne Pause von Vorwärts- auf Rückwärtsfahrt gezogen, erfolgt die Bremsfunktion des Antriebs (Fahrzeug fährt nicht rückwärts).
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Page 21: Fahrt Beenden
g) Fahrt beenden Um das Fahren zu beenden, gehen Sie wie folgt vor: • Lassen Sie den Gas-/Bremshebel am Sender los, so dass er in der Neutralstellung steht und lassen Sie das Fahrzeug ausrollen. • Nachdem das Fahrzeug still steht, schalten Sie den Fahrtregler über den Schiebeschalter auf der Unterseite aus, siehe Bild in Kapitel 10. -
Page 22: Stoßdämpfer Einstellen
11. Stoßdämpfer einstellen Der Hersteller hat für die Stoßdämpfer des Fahrzeugs bereits eine optimale Einstellung gewählt, eine Einstellung der Stoßdämpfer ist normalerweise nicht erforderlich. Soll die Einstellung für die Stoßdämpfer verändert werden, so müssen Sie die Karosserie abnehmen. Gehen Sie dazu wie folgt vor: Schalten Sie zuerst den Fahrtregler des Fahrzeugs aus und trennen Sie den Fahrakku vollständig vom Fahrtreg- ler. - Page 23 Die Karosserie kann nur vorsichtig nach oben abgenommen werden. Zwischen Chassis und Karosserie befindet sich das Verbindungskabel zu den LEDs. Achten Sie darauf, dass dieses beim Abnehmen der Karosserie nicht beschädigt oder gar abgerissen wird! Bei der Vorderachse kann die Einstellung der Feder- Vorspannung durch das Verdrehen eines Rändelrads (A) vorgenommen werden. Stellen Sie die Stoßdämpfer immer gleich ein (am linken und rechten Rad der Vorderachse), da andernfalls das Fahrverhalten negativ beeinflusst wird.
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Page 24: Reinigung Und Wartung
12. Reinigung und Wartung a) Allgemein Vor einer Reinigung oder Wartung ist der Fahrtregler auszuschalten und der Fahrakku vom Fahrregler vollständig zu trennen. Schalten Sie danach den Sender aus. Falls Sie vorher mit dem Fahrzeug gefahren sind, lassen Sie alle Teile (z.B. -
Page 25: Radwechsel
c) Radwechsel Nach dem Lösen der Radmutter (A) ziehen Sie das Rad von der Radachse (C) ab. Möglicherweise bleibt die Radmitnehmer-Mutter (B) beim Abziehen des Rads in der Felge stecken oder sie löst sich von der Radachse (C). Achten Sie dann darauf, dass der Mitnehmerstift (D) nicht herausfällt und verloren geht. -
Page 26: Entsorgung
13. Entsorgung a) Produkt Elektronische Geräte sind Wertstoffe und gehören nicht in den Hausmüll. Entsorgen Sie das Produkt am Ende seiner Lebensdauer gemäß den geltenden gesetzlichen Bestimmungen. Entnehmen Sie evtl. eingelegte Batterien/Akkus und entsorgen Sie diese getrennt vom Produkt. b) Batterien/Akkus Sie als Endverbraucher sind gesetzlich (Batterieverordnung) zur Rückgabe aller gebrauchten Batterien/Akkus ver- pflichtet; eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt. -
Page 27: Behebung Von Störungen
15. Behebung von Störungen Auch wenn das Modell nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurde, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können. Beachten Sie außerdem die beiliegende Bedienungsanleitung zur Fernsteueranlage. Das Modell reagiert nicht oder nicht richtig • Ist der Fahrakku des Fahrzeugs oder die Batterien/Akkus im Sender leer? Tauschen Sie Fahrakku bzw. - Page 28 Das Fahrzeug fährt nur sehr langsam • Drehen Sie am Sender den Drehregler „TH D/R“ nach rechts im Uhrzeigersinn. Über den Drehregler „TH D/R“ wird die Dualrate-Einstellung für die Fahrfunktion vorgenommen. Sie kön- nen über diesen Drehregler vereinfacht gesagt die Maximalgeschwindigkeit des Fahrzeugs einstellen. Drehung nach rechts im Uhrzeigersinn = schneller Drehung nach links gegen den Uhrzeigersinn = langsamer Die Lenkung funktioniert nicht oder nicht richtig, Lenkausschlag am Fahrzeug zu gering...
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Page 29: Technische Daten
16. Technische Daten a) Fahrzeug Maßstab ............1:10XS Geeigneter Fahrakku ........2zelliger Li-Ion-Fahrakku (Nennspannung 7,4 V) Antrieb ..............Elektromotor Typ 540 Allrad-Antrieb Kugelgelagerter Antrieb Differenzial in Vorder- und Hinterachse Fahrwerk ............Einzelradaufhängung vorn, Starrachse hinten Stoßdämpfer mit Spiralfedern, einstellbar Abmessungen (L x B x H) .........389 x 227 x 165 mm Reifen-Abmessungen (B x Ø) ......32 x 92 mm Radstand ............250 mm Bodenfreiheit ............35 mm... -
Page 30: Ladegerät
d) Ladegerät Betriebsspannung ..........10 V/DC Geeignete Akkus ..........Li-Ion, LiPo, 2 Zellen, XH-Anschluss Ladestrom ............500 mA Abschaltspannung ..........8,4 V/DC (4,2 V/DC je Zelle) e) Steckernetzteil Betriebsspannung ..........100 - 240 V/AC, 50/60 Hz Ausgang ............10 V/DC, 0,6 A... - Page 31 Table of Contents Page Introduction ................................33 Explanation of Symbols .............................33 Intended Use ..............................34 Scope of Delivery ...............................34 Required Accessories ............................35 Safety Notes ..............................36 a) General ................................36 b) Mains Adapter/Mains Voltage/Charger ......................37 c) Commissioning/Operation ...........................38 d) Driving the Vehicle ............................39 Battery and Rechargeable Battery Notes ......................41 a) General ................................41 b) Transmitter..............................42 c) Vehicle .................................42...
- Page 32 Page 14. Declaration of Conformity (DOC) ........................53 15. Troubleshooting ..............................54 16. Technical Data ..............................56 a) Vehicle .................................56 b) Transmitter..............................56 c) Drive Battery ..............................56 d) Charger ................................57 e) Mains Adapter ..............................57...
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Page 33: Introduction
1. Introduction Dear Customer, thank you for purchasing this product. This product complies with the statutory national and European requirements. To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions! These operating instructions are part of this product. They contain important notes on commissioning and handling. -
Page 34: Intended Use
3. Intended Use The product is an all-wheel model car which can be radio-controlled via the enclosed wireless remote control. The control functions are forward/back/left/right (each smoothly). The installed motor is controlled via an electronic speed controller, the steering via a servo. The vehicle (chassis and car body) is set up ready to run. -
Page 35: Required Accessories
5. Required Accessories Operation of the vehicle requires various accessories that are not part of the delivery (can be ordered separately). Components that are absolutely necessary: • 4 batteries of type AA/Mignon for the transmitter We also recommended the following components for best use of the vehicle: • One or several additional drive batteries (in order to continue driving after a brief break to let the motor and the speed controller cool off) • Spare batteries (4x AA/Mignon) for the transmitter (if the batteries in the transmitter run out while driving) -
Page 36: Safety Notes
6. Safety Notes In case of damage caused by non-compliance with these operating instructions, the warranty/ guarantee will expire. We do not assume any liability for consequential damage! We do not assume any liability for property damage or personal injury caused by improper use or non-compliance with the safety instructions! In such cases the warranty/guarantee is voided. -
Page 37: Mains Adapter/Mains Voltage/Charger
b) Mains Adapter/Mains Voltage/Charger • The mains adapter is constructed pursuant to protection class II. Use only a proper mains socket of the public supply mains for voltage/current supply of the mains adapter. • The mains socket to which the mains adapter is connected must be easily accessible. • Do not pull the mains adapter from the mains socket by pulling the cable. -
Page 38: Commissioning/Operation
• Do not wear any metal or conductive materials, such as jewellery (necklaces, bracelets, rings, etc.) while you are working with the charger or batteries. Short-circuit poses a danger of burns and explosion. • Never operate the mains adapter/charger immediately after it has been taken from a cold room to a warm room. -
Page 39: Driving The Vehicle
- Connect a fully charged drive battery to the speed controller in the correct polarity (red cable = plus/+, black cable = minus/-). - Now switch on the speed controller. Wait for a few seconds until the speed controller has completed its self-test. - Page 40 • When the car's drive battery is weak, the car gets slower or no longer responds correctly to the transmit- ter. The drive battery in the vehicle is not only used for supplying the engine though the speed controller. The speed controller also generates the voltage/current required for operating the receiver and the steering servo.
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Page 41: Battery And Rechargeable Battery Notes
7. Battery and Rechargeable Battery Notes Although use of batteries and rechargeable batteries in everyday life is a matter of course today, there are many dangers and problems. In particular in lithium batteries with high energy content (as compared to conventional NiMH batteries), various provisions must be complied with to avoid danger of explosion and fire. -
Page 42: Transmitter
• Never charge the battery right after use. Always leave the rechargeable batteries to cool off first (at least 5 - 10 minutes). • Remove the drive battery from the model for recharging. Disconnect the drive battery from the speed controller/vehicle completely. • Never place the charger and drive battery on a heat-resistant, inflammable surface. • The charger and drive battery heat up when charging. Leave enough distance between the charger and the drive battery, never place the drive battery on the charger. -
Page 43: Charging Drive Battery
8. Charging Drive Battery Observe chapters 6 and 7. Only use the enclosed li-ion-drive battery or a spare battery of the same build in the vehicle. Never use any other rechargeable batteries or batteries in the vehicle. The drive battery is delivered uncharged and must be charged. Several complete discharge and charge cycles are necessary before the drive battery delivers its maximum power. -
Page 44: Operating Elements Of The Transmitter
9. Operating Elements of the Transmitter 1 LED 2 On/off switch 3 Button "MODE" (no function in this vehicle) 4 Battery compartment 5 Throttle/brake lever 6 Steering wheel for steering 7 Dial switch "TH D/R" (dual rate setting for driving function) 8 Dial switch "ST TRIM"... -
Page 45: Commissioning
10. Commissioning a) Inserting Batteries/Rechargeable Batteries in the Transmitter Open the transmitter’s battery compartment and insert either new batteries or fully charged rechargeable batteries. Observe correct polarity (plus/+ and minus/-), see label on the battery compartment. Close the battery compartment again. -
Page 46: Connecting The Drive Battery To The Speed Controller
d) Connecting the Drive Battery to the Speed Controller First switch off the speed controller (switch position "OFF", see labels next to the slider). The on/off switch (see arrow in the figure on the right) is located at the bottom of the vehicle. To prevent sudden start-up of the wheels and therefore uncontrolled starting of the model, place the model vehicle on a suitable support (or starting box), so that the wheels can turn freely in case of an error. - Page 47 Since slower or faster speeds each use the full path of the throttle/brake stick, the vehicle can be controlled more precisely at slower speeds. For example, this can be done to use the vehicle for agility exercises in slow mode. When switching between forward and reverse driving, the throttle/brake lever must be put in the neutral position (neu- tral position = let go of lever, do not move it) briefly (approx. 1 - 2 seconds). If the throttle/brake lever is moved from forward to reverse directly, the brake function of the drive is activated (vehicle will not reverse).
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Page 48: Stopping The Vehicle
If the vehicle tends to pull towards the left or the right, set the steering trim on the transmitter accordingly via the dial switch "ST TRIM" (8). If the throttle/brake lever is moved from forward to reverse directly, the brake function of the drive is activated (vehicle will not reverse). -
Page 49: Set The Shock Absorbers
11. Set the Shock Absorbers The manufacturer has already chosen the best settings for the vehicle's shock absorbers; the shock ab- sorbers usually do not need to be set. If the shock absorber settings are changed, you must take off the car body. Proceed as follows: First switch off the vehicle's speed controller and com- pletely disconnect the drive battery from the speed con-... - Page 50 The car body can now be carefully lifted off upwards. There is a connection cable to the LEDs between the chassis and the car body. Ensure that this is not damaged or even torn off when taking off the car body! The spring pre-tension of the front axle can be adjusted by turning a knurled wheel (A).
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Page 51: Cleaning And Maintenance
12. Cleaning and Maintenance a) General Before cleaning or servicing, turn the speed controller off and completely disconnect the drive battery from the speed controller. Then switch off the transmitter. If you have driven the vehicle before, let all parts (e.g. motor, speed control- ler, etc.) cool down completely first. -
Page 52: Wheel Change
c) Wheel Change After loosening of the wheel nut (A), the wheel may be removed from the wheel axle (C). The wheel tappet nut (B) may remain in the rim when re- moving the wheel or detach from the wheel axle (C) when the wheel is taken off. -
Page 53: Disposal
13. Disposal a) Product Electronic devices are recyclable and should not be disposed of in household waste. Dispose of the prod- uct according to the applicable statutory provisions at the end of its service life. Remove any inserted batteries/rechargeable batteries and dispose of them separately from the product. b) Batteries/Rechargeable Batteries You as the end user are required by law (Battery Ordinance) to return all used batteries/rechargeable batteries. -
Page 54: Troubleshooting
15. Troubleshooting Even though the model and the remote control system were built with the latest available technology, there can still be malfunctions or errors. For this reason, we would like to give you some information on how to deal with possible problems. - Page 55 The vehicle only moves very slowly • Turn the dial switch "TH D/R" at the transmitter clockwise to the right. The dial switch "TH D/R" makes the dual rate settings for the driving function. Putting it simply, this dial switch sets the maximum speed of the vehicle. Turn to the right clockwise = faster Turn to the left counter clockwise = slower The steering is not functioning or is functioning incorrectly, steering deflection at the vehicle insufficient...
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Page 56: Technical Data
16. Technical Data a) Vehicle Scale ..............1:10XS Suitable drive battery ........2-cell Li-Ion drive battery (rated voltage 7.4 V) Drive ..............Electro motor type 540 Four wheel drive Ball-bearing drive Differential in front and rear axles Chassis .............Individual wheel suspension in front, stiff axle in the rear Shock absorber with spiral springs, adjustable Dimensions (L x W x H) ........389 x 227 x 165 mm Tyre dimensions (W x Ø): .........32 x 92 mm... -
Page 57: Charger
d) Charger Operating voltage ..........10 V/DC Suitable rechargeable batteries ......Li-Ion, LiPo, 2 cells, XH connection Charging current ..........500 mA Deactivation voltage .........8.4 V/DC (4.2 V/DC per cell) e) Mains Adapter Operating voltage ..........100 - 240 V/AC, 50/60 Hz Output ...............10 V/DC, 0.6 A... - Page 58 Sommaire Page Introduction ................................60 Explication des symboles ..........................60 Utilisation conforme ............................61 Contenu de la livraison ............................61 Accessoires requis .............................62 Consignes de sécurité ............................63 a) Généralités ..............................63 b) Bloc d’alimentation enfichable / tension de secteur / chargeur ..............64 c) Mise en service /fonctionnement .........................65 d) Conduite du véhicule ...........................66 Consignes sur les piles et batteries ........................68 a) Généralités ..............................68 b) Émetteur ..............................69...
- Page 59 Page 14. Déclaration de conformité (DOC) ........................82 15. Dépannage ................................83 16. Données techniques ............................85 a) Voiture .................................85 b) Émetteur ..............................85 c) Batterie de conduite .............................85 d) Chargeur ..............................86 e) Bloc d’alimentation enfichable ........................86...
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Page 60: Introduction
1. Introduction Cher client, chère cliente, Nous vous remercions d’avoir acheté ce produit. Ce produit est conforme aux exigences légales, nationales et européennes. Afin de maintenir cet état et de garantir un fonctionnement sans danger, l’utilisateur doit impérativement observer le présent mode d’emploi ! Le présent mode d’emploi fait partie intégrante de ce produit. Il contient des remarques importantes à propos de la mise en service et de la manipulation. -
Page 61: Utilisation Conforme
3. Utilisation conforme Ce produit est un modèle réduit de voiture à quatre roues motrices qui se pilote sans fil à l’aide de la télécommande fournie. Les fonctions de commande sont avant/arrière/gauche/droite (en continu). Le moteur intégré est contrôlé par un régulateur de vitesse électronique, la direction par un dispositif d’asservisse- ment. Le véhicule (châssis et carrosserie) est monté prêt à conduire. Toutefois pour le fonctionnement du véhicule il faut encore divers accessoires qui ne sont pas livrés. -
Page 62: Accessoires Requis
5. Accessoires requis Divers accessoires, non compris dans l’étendue de la livraison, sont requis pour le fonctionnement du véhicule (com- mandable séparément). Les accessoires suivants sont impérativement requis : • 4 piles du type AA / Mignon pour l’émetteur Pour une utilisation optimale du véhicule, nous recommandons également l’utilisation des composants suivants : • Une ou plusieurs batteries de conduite supplémentaires (pour poursuivre le pilotage après une courte pause pour refroidir le moteur et le régulateur de vitesse) -
Page 63: Consignes De Sécurité
6. Consignes de sécurité Tout dommage résultant du non-respect du présent mode d’emploi entraîne l’annulation de la garantie ou garantie légale. Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages consécutifs ! Nous déclinons toute responsabilité pour les dommages matériels ou corporels résultant d’une utilisation non conforme de l’appareil ou du non-respect des consignes de sécurité... -
Page 64: Bloc D'alimentation Enfichable / Tension De Secteur / Chargeur
b) Bloc d’alimentation enfichable / tension de secteur / chargeur • L’installation du bloc d’alimentation enfichable correspond à la classe de protection II. Pour l’alimentation en tension / en courant du bloc d’alimentation enfichable, employez une prise de courant conforme raccordée au réseau d’alimentation public. • La prise de courant prévue pour le branchement du bloc d’alimentation enfichable doit facilement être accessible. • Ne retirez jamais le bloc d’alimentation enfichable de la prise de courant par le câble. Tenez la fiche par les côtés puis débranchez-la de la prise de courant. • Si le bloc d’alimentation enfichable présente des dommages, ne le touchez pas, il y a un risque de mort par choc électrique ! Coupez d’abord la tension du secteur pour la prise de courant sur laquelle le bloc d’alimentation enfi-... -
Page 65: Mise En Service /Fonctionnement
• Évitez d’utiliser l’appareil à proximité de champs magnétiques ou électromagnétiques puissants, d’an- tennes de transmission et de générateurs H.F. Ils pourraient perturber l’électronique de commande du chargeur. • Ne jamais charger la batterie de conduite avec le chargeur sans surveillance. • Chargez uniquement une batterie de conduite individuelle sur le chargeur. -
Page 66: Conduite Du Véhicule
• Ce véhicule a été conçu exclusivement pour un fonctionnement sur batterie de conduite LiIon à 2 cel- lules (tension nominale de 7,4 V). En cas d’utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. - Page 67 • Évitez de le piloter par des températures extérieures très basses. Les pièces en plastique perdent alors leur élasticité, pouvant provoquer de gros dégâts, même en cas de petit accident. • Ne l’utilisez pas par temps orageux, sous des lignes hautes tensions ou à proximité de pylônes d’an- tennes.
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Page 68: Consignes Sur Les Piles Et Batteries
7. Consignes sur les piles et batteries Bien que le maniement de piles et de batteries dans la vie quotidienne fasse partie de la normalité de la vie, elles représentent toutefois de nombreux dangers et problèmes. En particulier avec les batteries au lithium et leur contenu énergétique élevé (en comparaison aux batteries NiMH traditionnelles), différentes consignes doivent impérativement être observées sans quoi il y a danger d’explosion et d’incendie. -
Page 69: Émetteur
• Ne rechargez que les batteries intactes, qui ne sont pas endommagées. Si l’isolation externe de la batte- rie ou le boîtier de la batterie devaient être endommagés ou si la batterie est déformée ou gonflée, il est strictement interdit de la recharger. Dans ces conditions il y a un risque grave d’incendie ou d’explosion ! • Ne rechargez jamais la batterie immédiatement après son utilisation. Attendez toujours d’abord que la batterie ait refroidi (min. -
Page 70: Voiture
c) Voiture • Utilisez pour le véhicule uniquement la batterie Lilon livrée (tension nominale 7,4 V) ou une batterie de conduite de rechange de même type. N’insérez jamais dans le véhicule une autre batterie ou d’autres piles. • En cas d’inutilisation prolongée (p. ex. stockage) retirez la batterie de conduite du véhicule pour éviter les dommages dus à... -
Page 71: Charge De La Batterie De Conduite
8. Charge de la batterie de conduite Consultez les chapitres 6 et 7. Utilisez pour le véhicule exclusivement la batterie de conduite Lilon fournie ou une batterie de conduite de rechange de même type. Ne placez jamais d'autre batteries ou piles dans le véhicule. Lors de l’achat, la batterie de conduite est vide et doit être rechargée. -
Page 72: Éléments De Commande De L'émetteur
9. Éléments de commande de l’émetteur 1 DEL 2 Interrupteur marche/arrêt 3 Touche « MODE » (sans fonction pour ce véhicule) 4 Compartiment à piles 5 Levier d'accélération/de freinage 6 Volant pour la direction 7 Bouton rotatif « TH D/R » (réglage dual rate pour la fonction de déplacement) 8 Bouton rotatif «... -
Page 73: Mise En Service
10. Mise en service a) Insertion des piles ou batteries dans l’émetteur Ouvrez le logement des piles de l’émetteur puis insérez des piles neuves ou des batteries complètement rechargées. Respectez la polarité (ne pas inverser plus / + et moins / -), voir inscription dans le logement des piles. Refermez le logement des piles. -
Page 74: Raccordement De La Batterie De Conduite Au Régulateur De Vitesse
d) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse Désactivez d’abord le régulateur de vitesse (réglage com- mutation « OFF », voir inscriptions à côté de l’interrupteur coulissant). Le commutateur marche/arrêt (voir flèche à droite sur la photo) se situe sur la partie inférieure du véhicule. - Page 75 Étant donné que la course complète de la manette des gaz/freins est disponible pour une vitesse plus lente ou plus rapide, le véhicule peut être contrôlé de manière plus sensible dans des vitesses plus lentes. Ceci permet d’utiliser le véhicule par exemple pour des exercices d'adresse à faible vitesse. Si vous commutez entre la marche avant et arrière, le levier d’accélération / de freinage doit brièvement (env.
- Page 76 Si le véhicule a tendance à tirer à gauche ou à droite, réglez alors la compensation pour la direction en conséquence par le bouton rotatif « ST TRIM » (8). Si le levier d’accélération / de freinage passe directement, sans faire de pause, de la marche avant à la marche arrière, la fonction de freinage de l’entraînement s’active (le véhicule ne roule pas en marche arrière).
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Page 77: Fin De La Conduite
g) Fin de la conduite Pour terminer la conduite, procédez de la manière suivante : • Relâchez le levier d’accélération / de freinage de l’émetteur de sorte qu’il se trouve en position de point mort et laissez le véhicule ralentir. • Une fois le véhicule à... -
Page 78: Régler Les Amortisseurs
11. Régler les amortisseurs Le fabricant a déjà sélectionné un réglage optimal pour les amortisseurs du véhicule. Un réglage des amortisseurs est normalement inutile. Si le réglage des amortisseurs doit être modifié, vous devez retirer la carrosserie. Pour ce faire, procédez de la manière suivante : Désactivez d’abord le régulateur de vitesse du véhicule et retirez complètement la batterie de conduite du régulateur de vitesse. - Page 79 La carrosserie ne peut être retirée que par le haut avec précaution. Le câble de connexion aux DELs se trouve entre le châssis et la carrosserie. Assurez-vous que ce ne soit pas endommagé au retrait de la carrosserie ou même arraché ! Le réglage de pré-tension du ressort peut être exécuté...
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Page 80: Nettoyage Et Entretien
12. Nettoyage et entretien a) Généralités Avant tout nettoyage ou maintenance, éteignez le régulateur de vitesse et débranchez complètement la batterie de conduite du régulateur de vitesse. Éteignez ensuite l’émetteur. Si vous avez roulé auparavant avec le modèle réduit, attendez d’abord que toutes les pièces aient complètement refroidi (par ex. moteur, régulateur de vitesse, etc.). Après chaque utilisation, nettoyez le véhicule entier de toute poussière ou salissure. -
Page 81: Changement De Roue
c) Changement de roue Après avoir desserré l’écrou de roue (A), vous pouvez reti- rer la roue de l’essieu (C). Lors du retrait de la roue, l’écrou (B) de l’entraîneur de roue peut rester coincé dans la jante ou se détacher de l’essieu (C). -
Page 82: Élimination
13. Élimination a) Produit Les appareils électroniques sont des matières recyclables et ne doivent pas être jetés avec les ordures ménagères. Éliminez le produit à la fin de sa durée de vie conformément à la législation en vigueur. Retirez éventuellement les piles ou batteries insérées et éliminez-les séparément du produit. b) Piles et batteries En tant que consommateur final, vous êtes légalement tenu (ordonnance relative à l’élimination des piles) de rappor- ter toutes les piles et batteries usagées, il est interdit de les jeter avec les ordures ménagères. Les piles et batteries contaminées sont identifiées par le symbole ci-contre qui se réfère à l’interdiction de l’élimination avec les ordures ménagères. -
Page 83: Dépannage
15. Dépannage Bien que ce modèle réduit ait été construit selon l’état actuel de la technique, d’éventuels problèmes ou dysfonction- nements peuvent toutefois survenir. Pour cette raison, nous souhaitons vous indiquer comment vous pouvez éliminer les défaillances éventuelles. Respectez également le mode d’emploi fourni avec la télécommande. Le modèle réduit ne réagit pas ou ne réagit pas correctement • La batterie de conduite du véhicule ou les batteries / piles dans l’émetteur sont-elles vides ? Remplacez la batterie de conduite ou les batteries ou piles dans l’émetteur par des piles ou batteries neuves. - Page 84 La fonction de conduite est contraire au mouvement du levier d’accélération / de freinage sur l’émetteur • Si le moteur a été déconnecté du régulateur de vitesse (par exemple pour des raisons de maintenance) et plus tard reconnecté, il y a peut eu une confusion au niveau des câbles moteur. Permutez les deux câbles du moteur entre eux.
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Page 85: Données Techniques
16. Données techniques a) Voiture Échelle ..............1:10XS Batterie de conduite compatible .......Batterie de conduite Li-Ion à 2 cellules (tension nominale de 7,4 V) Entraînement ............Moteur électrique type 540 Traction intégrale Entraînement avec roulement à billes Différentiel dans l’essieu avant et l’essieu arrière Châssis .............Suspension indépendante à... -
Page 86: Chargeur
d) Chargeur Tension de service ..........10 V/CC Batteries compatibles ........Li-Ion, LiPo, 2 cellules, prise XH Courant de charge ..........500 mA Tension de coupure ..........8,4 V/CC (4,2 V/CC par cellule) e) Bloc d’alimentation enfichable Tension de service ..........100 à 240 V/CA, 50/60 Hz Sortie ..............10 V/CC, 0,6 A... - Page 87 Inhoudsopgave Pagina Inleiding ................................89 Verklaring van symbolen ............................89 Voorgeschreven gebruik ............................90 Leveringsomvang ..............................90 Benodigde accessoires ............................91 Veiligheidsvoorschriften .............................92 a) Algemeen ..............................92 b) Stekkervoeding/netspanning/laadapparaat ....................93 c) Ingebruikname/gebruik ..........................94 d) Rijden van het voertuig ..........................95 Batterij- en accuvoorschriften ..........................97 a) Algemeen ..............................97 b) Zender .................................98 c) Voertuig ...............................98 Rijaccu opladen ..............................99...
- Page 88 Pagina 14. Verklaring van conformiteit (DOC) ........................110 15. Verhelpen van storingen ..........................111 16. Technische gegevens ............................113 a) Voertuig ..............................113 b) Zender ............................... 113 c) Rijaccu ............................... 113 d) Laadapparaat ............................114 e) Stekkervoeding ............................114...
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Page 89: Inleiding
1. Inleiding Geachte klant, hartelijk dank voor de aanschaf van dit product. Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorschriften. Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen! Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. -
Page 90: Voorgeschreven Gebruik
3. Voorgeschreven gebruik Dit product is een vierwielaangedreven modelvoertuig, dat via de meegeleverde afstandsbediening draadloos radio- grafisch kan worden bestuurd. De stuurfuncties zijn vooruit/achteruit/links/rechts (telkens traploos). De ingebouwde motor wordt via een elektronische rijregelaar aangestuurd, de sturing via een servo. Het voertuig (chassis en carrosserie) is rijklaar gemonteerd. Om het voertuig te gebruiken zijn echter nog diverse accessoires nodig die niet zijn inbegrepen. Zie hoofdstuk 5. Het product is geen speelgoed. -
Page 91: Benodigde Accessoires
5. Benodigde accessoires Om het voertuig te gebruiken zijn nog diverse accessoires nodig die niet zijn inbegrepen (afzonderlijk te bestellen). Dit is absoluut vereist: • 4 batterijen van het type AA/mignon voor de zender Voor een optimaal gebruik van het voertuig raden wij u verder de volgende componenten aan: • Een of meerdere bijkomende rijaccu’s (om na een korte afkoelpauze van motor en rijregelaar te kunnen verder vliegen) • Vervangbatterijen (4x AA/mignon) voor de zender (wanneer de batterijen in de zender tijdens het rijden van het... -
Page 92: Veiligheidsvoorschriften
6. Veiligheidsvoorschriften Bij beschadigingen veroorzaakt door het niet opvolgen van deze gebruiksaanwijzing vervalt ieder recht op garantie. Voor gevolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet aansprakelijk! Voor materiële of persoonlijke schade, die door ondeskundig gebruik of niet inachtname van de veiligheidsvoorschriften veroorzaakt worden zijn wij niet aansprakelijk! In zulke gevallen vervalt de garantie. -
Page 93: Stekkervoeding/Netspanning/Laadapparaat
b) Stekkervoeding/netspanning/laadapparaat • De opbouw van de stekkervoeding voldoet aan beschermingsklasse II. Gebruik voor de spannings-/ stroomverzorging van de stekkervoeding uitsluitend een gewonde contactdoos van het openbare stroomnet. • De contactdoos waarmee de stekkervoeding wordt verbonden, moet makkelijk toegankelijk zijn. • Trek de stekkervoeding nooit aan het snoer uit de contactdoos. -
Page 94: Ingebruikname/Gebruik
• Laad altijd slechts een enkele rijaccu met het laadapparaat op. • Voor de rijaccu aan het laadapparaat is gekoppeld en het opladen wordt gestart, moet de rijaccu volledig van het voertuig/rijregelaar worden ontkoppeld. Anders kan het tot schade aan het laadapparaat of de rijregelaar komen. -
Page 95: Rijden Van Het Voertuig
Ga voor de inbedrijfname als volgt te werk: - Plaats het voertuig voor het aansluiten van de rijaccu op een geschikte ondergrond, zodat de wielen vrij kunnen draaien. - Schakel de rijregelaar uit. - Schakel de zender in indien dit nog niet is gebeurd. Controleer zijn werking (vb. bedrijfsweergave van de zender). - Page 96 • Bij zwakke batterijen (bv. accu's) in de zender neemt het bereik af. Bovendien reageert het voertuig evt. niet meer op de stuurbevelen op de zender. Stop in dit geval het rijden van het voertuig en schakel de rijregelaar uit. Vervang vervolgens de batterijen of accu´s in de zender door nieuwe. • Als de rijaccu in het voertuig zwak wordt, zal het voertuig langzamer rijden of niet meer correct op de zender reageren.
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Page 97: Batterij- En Accuvoorschriften
7. Batterij- en accuvoorschriften Het gebruik van batterijen en accu´s is vandaag de dag weliswaar vanzelfsprekend, maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen. Vooral bij lithiumaccu´s met hun hoge energie-inhoud (in vergelijking met gewone NiMh-accu´s) moeten er diverse voorschriften in acht genomen worden aangezien er anders explosie- en brandgevaar bestaat. -
Page 98: Zender
• U mag accu's nooit direct na het gebruik opladen. Laat de accu's altijd eerst afkoelen (tenminste 5 - 10 minuten). • Neem voor het opladen de rijaccu altijd uit het model. Koppel de rijaccu los van de rijregelaar/van het voertuig. -
Page 99: Rijaccu Opladen
8. Rijaccu opladen Houd hiervoor rekening met hoofdstukken 6 en 7. Gebruik voor het voertuig uitsluitend de meegeleverde Lilon-rijaccu of een identieke vervangrijaccu. Plaats nooit andere accu's of batterijen in het voertuig. De rijaccu zijn bij levering leeg en moet worden opgeladen. Voordat een rijaccu zijn maximale capaciteit zal leveren, moet deze meerdere keren worden ontladen en opgeladen. -
Page 100: Bedieningselementen Van De Zender
9. Bedieningselementen van de zender 1 LED 2 Aan/uit-schakelaar 3 Toets "MODE" (bij dit voertuig zonder functie) 4 Batterijvak 5 Gas/rem-hendel 6 Stuurwiel voor de besturing 7 Draairegelaar "TH D/R" (Dual Rate-instelling voor rijfunctie) 8 Draairegelaar "ST TRIM" (trimming voor rechtuit lopen) -
Page 101: Ingebruikname
10. Ingebruikname a) Batterijen/accu's in de zender plaatsen Open het batterijvak op de zender en leg daar ofwel nieuwe batterijen ofwel volledig opgeladen accu’s in. Let hierbij op de juiste polariteit (plus/+ en min/-), zie aanduiding in het batterijvak. Sluit het batterijvak weer. b) Zender in bedrijf stellen Schakel de zender in. -
Page 102: Rijaccu Aan De Rijregelaar Aansluiten
d) Rijaccu aan de rijregelaar aansluiten Schakel eerst de rijregelaar uit (schakelaarstand "OFF", zie opschriften naast de schuifschakelaar). De aan-/uit- schakelaar (zie pijl in afbeelding rechts) bevindt zich aan de onderkant van het voertuig. Om te vermijden dat de wielen plots beginnen te draaien en zodoende ook het voertuig begint te rijden, moet u het modelvoertuig op een ge- schikte ondergrond (of een startbox) zetten zo-... - Page 103 Aangezien voor de lagere of hogere snelheid telkens de volle hendelweg van de gas-/remhendel beschikbaar is, laat het voertuig zich bij lagere snelheden fijngevoeliger besturen. Hierdoor kan het voertuig bijvoorbeeld ook voor bewegingsoefeningen bij langzaam rijden worden gebruikt. Bij het wisselen tussen vooruit- en achteruitrijden, dient de gas/remhendel zich kort (ca. 1 - 2 seconden) in de neu- traalstand te bevinden.
- Page 104 Als het voertuig de neiging heeft om naar links of rechts te trekken, moet u de trimming voor de besturing overeen- komstig instellen via de draairegelaar "ST TRIM" (8) op de zender. Als de gas-/remhendel direct zonder pauze van vooruit- naar achteruitrijden wordt getrokken, wordt het voertuig afgeremd (het voertuig rijdt niet achteruit).
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Page 105: Rijden Stoppen
g) Rijden stoppen Om het rijden te stoppen, gaat u als volgt te werk: • Laat de gas-/remhendel op de zender los zodat hij in de neutrale stand staat en laat het voertuig uitbollen. • Nadat het voertuig stil staat, schakelt u de rijregelaar via se schuifschakelaar op de onderkant uit, zie afbeelding in hoofdstuk 10. -
Page 106: Schokdemper Instellen
11. Schokdemper instellen De fabrikant heeft voor de schokdemper van het voertuig reeds een optimale instelling gekozen, het is bijgevolg niet nodig de schokdemper in te stellen. Als de instelling voor de schokdemper moet worden gewijzigd, moet u de carrosserie verwijderen. U gaat hiervoor als volgt te werk: Schakel eerst de rijregelaar van het voertuig uit en ontkop- pel de rijaccu volledig van de rijregelaar. - Page 107 De carrosserie kan slechts voorzichtig naar boven worden verwijderd. Tussen chassis en carrosserie bevindt zich de verbindingskabel naar de LED's. Let op dat deze bij het verwijderen van de carrosserie niet beschadigd raakt of helemaal wordt afgetrokken! Bij de vooras kan de instelling voor de veervoorspan- ning worden uitgevoerd door aan een kartelmoer (A) te draaien.
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Page 108: Reiniging En Onderhoud
12. Reiniging en onderhoud a) Algemeen Voor het reinigen of het onderhoud moet de rijregelaar worden uitgeschakeld en moet de rijaccu volledig van de rijregelaar worden losgekoppeld. Schakel vervolgens de zender uit. Indien u met het voertuig hebt gereden, laat u alle onderdelen (bijv. -
Page 109: Wiel Vervangen
c) Wiel vervangen Na het losmaken van de wielmoer (A) trekt u het wiel van de wielas (C) af. Mogelijkerwijze biedt de wielmeenemermoer (B) bij het verwijderen van het wiel in de velg steken of lost ze zich van de wielas (C). Let er dan op dat de meenemerstift (D) niet uitvalt of verloren gaat. -
Page 110: Afvoer
13. Afvoer a) Product Elektronische apparaten kunnen gerecycled worden en horen niet thuis in het huisvuil. Het product dient na afloop van de levensduur volgens de geldende wettelijke voorschriften te worden afgevoerd. Verwijder evt. geplaatste batterijen/accu's en gooi deze afzonderlijk van het product weg. b) Batterijen/accu´s U bent als eindverbruiker volgens de KCA-voorschriften wettelijk verplicht alle lege batterijen/accu's in te leveren; verwijdering via het huisvuil is niet toegestaan. -
Page 111: Verhelpen Van Storingen
15. Verhelpen van storingen Het modelvoertuig werd volgens de nieuwste technische inzichten vervaardigd. Er kunnen desondanks problemen of storingen optreden. Omwille van deze reden willen wij u graag wijzen op enkele manieren om eventuele storingen op te lossen. Neem bovendien de meegeleverde gebruiksaanwijzing van de afstandsbediening in acht. Het model reageert niet of niet correct • Is de rijaccu van het voertuig of zijn de batterijen/accu's in de zender leeg? Vervang de rijaccu of batterijen/accu´s door nieuwe. - Page 112 Het voertuig rijdt nu heel langzaam • Draai de draairegelaar "TH D/R" op de zender naar rechts in de richting van de wijzers van de klok. Via de draairegelaar "TH D/R" wordt de dual rate-instelling voor de rijfunctie uitgevoerd. U kunt via deze draairegelaar eenvoudig gesteld, de maximumsnelheid van het voertuig instellen.
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Page 113: Technische Gegevens
16. Technische gegevens a) Voertuig Schaal ...............1:10XS Geschikte rijaccu ..........2-cellige Li-Ion-rijaccu (nominale spanning 7,4 V) Aandrijving ............Elektrische motor type 540 Allewielaandrijving Kogelgelagerde aandrijving Differentieel in voor- en achteras Onderstel ............Onafhankelijke wielophanging vooraan, staras achteraan Schokdempers met spiraalveren, instelbaar Afmetingen (L x B x H)........389 x 227 x 165 mm Wielafmetingen (B x Ø) ........32 ×... -
Page 114: Laadapparaat
d) Laadapparaat Bedrijfsspanning ..........10 V/DC Geschikte accu's ..........Li-Ion, LiPo, met 2 cellen, XH-aansluiting Laadstroom ............500 mA Uitschakelspanning ..........8,4 V/DC (4,2 V/DC per cel) e) Stekkervoeding Bedrijfsspanning ..........100 - 240 V/AC, 50/60 Hz Uitgang .............10 V/DC, 0,6 A... - Page 116 Dies ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Die Publikation entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung. Copyright 2017 by Conrad Electronic SE.