Possibilités De Réglage Sur Le Véhicule; Réglage Du Déport De Roue - Reely 23 98 30 Notice D'emploi


9. Possibilités de réglage sur le véhicule
a) Réglage du déport de roue
Le déport de roue désigne l'inclinaison du niveau de la roue par rapport à la perpendiculaire.
Déport négatif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'intérieur)
Le réglage des roues est exagéré sur les deux figures ci-dessus pour mieux vous montrer la différence
entre le déport négatif et le déport positif. Pour le réglage du modèle réduit, il ne faut naturellement pas
effectuer de réglage aussi extrême !
• Un déport de roue négatif des roues avant augmente les efforts de guidage latéraux des roues dans les virages, la
direction réagit plus directement, les efforts de direction sont moindres. En même temps, la roue est pressée en
direction de l'essieu sur la fusée d'essieu. Cela permet d'éliminer tout jeu de palier axial, la conduite est plus douce.
• Un déport négatif des roues arrière réduit l'inclinaison de l'arrière du véhicule et le risque de dérapage dans les
virages.
• Le réglage d'un déport positif réduit en revanche les efforts de guidage latéraux des pneus et ne doit donc pas être
utilisé.
Réglage du déport de roue sur l'essieu avant :
Le déport de roue se règle en tournant la vis
(A) du bras transversal supérieur.
Comme la vis a un filetage à gauche et à droite,
vous ne devez pas démonter le bras transver-
sal pour régler le déport de roue.
Déport positif
(les bords supérieurs de la roue
sont tournés vers l'extérieur)
A
81