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REMARQUE :
La durée de vie des balais d'essuie-glace
varie selon la région et la fréquence d'utili-
sation. Une mauvaise performance des ba-
lais d'essuie-glace peut se traduire par des
broutages, des marques, des traces d'eau
ou des endroits qui restent mouillés. Si l'une
de ces situations se présente, nettoyez les
balais d'essuie-glace ou remplacez-les si
nécessaire.
Appoint de liquide lave-glace
Le réservoir de liquide lave-glace avant et de
liquide lave-glace arrière (selon l'équipement)
est partagé. Le réservoir de liquide se trouve
dans le compartiment moteur. Vérifiez à inter-
valles réguliers le niveau de liquide du réservoir.
Ne remplissez le réservoir qu'avec du solvant
pour liquide de lave-glace (pas d'antigel pour
radiateur). Lorsque vous faites l'appoint du ré-
servoir de liquide lave-glace, prélevez un peu
de liquide lave-glace sur un chiffon ou un linge
et nettoyez les balais d'essuie-glace, cela ai-
dera le fonctionnement des balais d'essuie-
glace.
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Pour prévenir le gel de votre circuit de lave-
glace par temps froid, choisissez une solution
ou un mélange adapté aux plages de tempéra-
ture de votre région. Cette information se trouve
sur la plupart des réservoirs de liquide lave-
glace.
AVERTISSEMENT !
Les liquides de lave-glace du commerce
sont inflammables. Ces produits peuvent
prendre feu et vous brûler. La prudence est
de rigueur lors du remplissage ou lorsque du
liquide de lave-glace se trouve à proximité.
Circuit d'échappement
Un entretien adéquat du circuit d'échappement
constitue la meilleure protection contre l'infiltra-
tion de monoxyde de carbone dans l'habitacle.
Si vous remarquez un changement dans le bruit
de l'échappement ou si des fumées sont détec-
tées dans l'habitacle ou encore en cas de
dommages au soubassement ou à l'arrière du
véhicule, faites contrôler l'ensemble du circuit
d'échappement et des pièces voisines par un
technicien agréé afin de vérifier l'absence de
pièces cassées, endommagées, détériorées ou
déplacées. Des soudures ouvertes ou des rac-
cords desserrés peuvent causer des infiltrations
de gaz d'échappement dans l'habitacle. En
outre, examinez le circuit d'échappement
chaque fois que le véhicule est levé en vue d'un
graissage ou d'une vidange d'huile. Effectuez
les remplacements nécessaires.
ATTENTION !
Le convertisseur catalytique exige l'usage
exclusif de carburant sans plomb. L'essence
au plomb détruit l'efficacité du catalyseur en
tant que dispositif antipollution, peut réduire
gravement le rendement du moteur et l'en-
dommager fortement.
Dans des conditions normales de fonctionne-
ment, le convertisseur catalytique ne nécessite
aucun entretien. Toutefois, il est important que
le moteur soit toujours bien réglé pour assurer
le bon fonctionnement du catalyseur et éviter
qu'il ne se détériore.
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