Publicité
15. Compte-tours
Indique le régime moteur en nombre de tours
par minute (TR/MIN x 1 000).
REMARQUE :
Si le véhicule est équipé d'un moteur diesel et
d'une transmission manuelle, il est pourvu
d'un mode de démarrage/arrêt. Lorsque le
moteur est éteint et qu'il est en mode arrêt/
démarrage, l'aiguille du compte-tours se
trouve dans la zone rayée verte du compte-
tours et l'EVIC affiche le message Stop/Start
Auto Stop Active (mode de démarrage/arrêt,
arrêt automatique actif) pendant cinq secon-
des. Pour plus d'informations sur le système
de démarrage/arrêt, référez vous à Système
d'arrêt/démarrage dans la section Démar-
rage et conduite .
ATTENTION !
Ne faites pas tourner le moteur alors que la
flèche du compte-tours se situe dans la zone
rouge. Ceci endommagera le moteur.
16. Témoin de température du liquide de
refroidissement du moteur
Ce témoin indique la surchauffe du
moteur. Si le témoin s'allume en rou-
lant, rangez-vous en lieu sûr et arrêtez
le véhicule. Si la climatisation est en fonction,
désactivez-la. Placez la transmission en po-
sition N (point mort) et laissez tourner le moteur
au ralenti. Si la température ne revient pas à la
normale, coupez immédiatement le moteur et
appelez un dépanneur.
REMARQUE :
Au moment où l'indicateur de température
du liquide de refroidissement s'approche de
la position H , ce témoin s'allume et un
signal sonore seul retentit. Une surchauffe
prolongée peut entraîner l'indicateur de
température à dépasser la position H . Dans
ce cas, un signal sonore continu retentit,
jusqu'à ce que le moteur refroidisse.
17. Témoin de feux antibrouillard arrière -
Selon l'équipement
Ce témoin s'allume lorsque les feux
antibrouillard arrière sont allumés.
18. Témoin antivol - Selon l'équipement
Ce témoin clignote rapidement pen-
dant environ 15 secondes lorsque
l'alarme antivol du véhicule est en
cours d'armement puis clignote len-
tement jusqu'au désarmement du
système.
19. Indicateur de température
La température indiquée est celle du liquide de
refroidissement du moteur. Si l'aiguille se trouve
dans la zone normale, le circuit de refroidisse-
ment du moteur fonctionne correctement.
L'indication peut être plus élevée par temps
chaud, en montagne ou lors de la traction d'une
remorque. Elle ne doit pas dépasser les limites
supérieures de la plage de fonctionnement nor-
mal.
ATTENTION !
Rouler avec un circuit de refroidissement
trop chaud peut endommager votre véhicule.
Si l'indicateur de température est sur "H",
(Suite)
181
Publicité
