Publicité
Témoin d'activation/panne de la
commande électronique de stabilité
(ESC) et témoin de désactivation
de l'ESC
Le témoin d'activation/de panne
ESC du bloc d'instruments s'al-
lume lorsque le commutateur d'al-
lumage est placé en position ON
(en fonction). Il doit s'éteindre
lorsque le moteur tourne. Un té-
moin d'activation/de panne ESC allumé lorsque
le moteur tourne signifie qu'une panne a été
détectée dans le système ESC. Si ce témoin
reste allumé après plusieurs cycles d'allumage
et que le véhicule a roulé plusieurs kilomètres à
plus de 48 km/h (30 mph), consultez votre
concessionnaire agréé dès que possible pour
réparer la panne.
Le témoin d'activation/de panne ESC du bloc
d'instruments clignote dès que les pneus
perdent leur adhérence et que le système ESC
devient actif. Le témoin d'activation/de panne
ESC clignote également lorsque le TCS est
actif. Si le témoin d'activation/de panne ESC
commence à clignoter en accélération, levez le
pied de l'accélérateur pour accélérer le moins
possible. Adaptez votre vitesse et votre style de
conduite aux conditions de circulation.
REMARQUE :
• Le témoin d'activation/de panne ESC et le
témoin ESC OFF (ESC hors fonction) s'al-
lument temporairement chaque fois que
le commutateur d'allumage est en po-
sition ON (en fonction).
• Chaque fois que le commutateur d'allu-
mage est en position ON (en fonction),
l'ESC est activé même s'il avait été désac-
tivé précédemment.
• Le système ESC fait entendre un bour-
donnement ou un déclic quand il est actif.
Ce phénomène est normal. Le bruit s'ar-
rête quand l'ESC devient inactif suivant la
manœuvre qui a activé l'ESC.
Le témoin ESC OFF (ESC hors
fonction) indique que la commande
électronique de stabilité (ESC) est
hors fonction.
Commande de stabilisation de la
remorque (TSC)
Le TSC utilise des capteurs dans le véhicule pour
reconnaître une oscillation excessive de la re-
morque et entreprend les actions adéquates pour
tenter de l'arrêter. Le système peut réduire la
puissance du moteur et appliquer le frein des
roues adéquates pour contrecarrer l'oscillation de
la remorque. Le TSC s'active automatiquement
lorsqu'une oscillation excessive est détectée. Au-
cune action du conducteur n'est requise. Notez
que le TSC ne peut pas empêcher toutes les
oscillations de la remorque. Faites toujours
preuve de prudence en cas de traction d'une
remorque et suivez les recommandations rela-
tives à la charge d'appui sur le pivot d'attelage.
Référez-vous à "Remorquage de loisir" dans la
section "Démarrage et conduite" pour plus d'in-
formations. Lorsque le TSC fonctionne, le témoin
d'activation/de panne de l'ESC clignote, la puis-
sance du moteur peut être réduite et vous pouvez
percevoir qu'un freinage est appliqué aux roues
individuellement pour tenter d'arrêter les oscilla-
tions de la remorque. Le TSC est désactivé
lorsque le système ESC est en mode "Désactiva-
tion partielle" ou "Désactivation complète".
265
Publicité
