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Une pression sur le bouton RES (+) (reprise)
augmente la vitesse réglée de 1,6 km/h
(1 mph). Chaque pression supplémentaire sur
le bouton augmente la vitesse de 1,6 km/h
(1 mph).
Pour diminuer la vitesse lorsque la régulation
électronique de la vitesse est en fonction, ap-
puyez sur le bouton SET (-) (configuration). Si le
bouton est maintenu en permanence en po-
sition SET (-) (configuration), la vitesse sélec-
tionnée continue à diminuer jusqu'à ce que
vous relâchiez le bouton. Relâchez le bouton
quand vous avez atteint la vitesse souhaitée : la
nouvelle vitesse sélectionnée est ainsi établie.
Une pression sur le bouton SET (-) (confi-
guration) réduit la vitesse réglée de 1,6 km/h
(1 mph). Chaque pression supplémentaire sur
le bouton réduit la vitesse de 1,6 km/h (1 mph).
Pour dépasser un autre véhicule
Appuyez normalement sur l'accélérateur. Lorsque
vous relâchez la pédale, le véhicule revient à la
vitesse sélectionnée.
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Utilisation du régulateur de vitesse dans
les pentes
La transmission peut rétrograder dans les
pentes pour maintenir la vitesse mémorisée.
REMARQUE :
Le régulateur de vitesse maintient la vitesse
en montée et en descente. Une légère modi-
fication de la vitesse sur les reliefs est
normale.
Sur une forte montée, vous pouvez perdre
davantage de vitesse. Il est alors préférable de
rouler sans régulateur de vitesse.
AVERTISSEMENT !
Le régulateur de vitesse peut s'avérer dange-
reux quand les conditions de circulation ne
permettent pas de maintenir une vitesse
constante. Votre véhicule pourrait rouler trop
vite en fonction des circonstances et vous
AVERTISSEMENT ! (Suite)
pourriez en perdre le contrôle et avoir un
accident. N'utilisez pas le régulateur de vi-
tesse lorsque la circulation est dense ou
lorsque vous roulez sur des routes sinueuses,
verglacées, enneigées ou glissantes.
PRISE DE COURANT
ELECTRIQUE
Il y a deux prises de courant auxiliaires de
12 Volts (13 A) qui peuvent alimenter les acces-
soires conçus pour être utilisés avec les adap-
tateurs de prise de courant standard.
La prise de courant avant est alimentée par le
commutateur d'allumage. L'électricité est dispo-
nible lorsque le commutateur d'allumage est en
position ON (en fonction) ou ACC (accessoires).
(Suite)
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