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AVERTISSEMENT !
• Dans le cas d'une transmission auto-
matique, n'utilisez jamais la position P
(stationnement) à la place du frein à main.
En stationnement, serrez toujours complè-
tement le frein à main afin de prévenir tout
déplacement du véhicule et tout risque de
blessure ou d'endommagement.
• Quand vous quittez le véhicule, retirez
toujours le porte-clés du contact et ver-
rouillez le véhicule.
• Ne laissez jamais un enfant seul dans un
véhicule et ne le laissez pas accéder à un
véhicule non verrouillé. Pour de nom-
breuses raisons, il est dangereux de lais-
ser des enfants sans surveillance dans un
véhicule. Ils pourraient être gravement
voire mortellement blessés ou provoquer
un accident impliquant des tiers. Ne lais-
sez pas des enfants toucher au frein à
main, à la pédale de frein et au levier de
vitesses.
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AVERTISSEMENT ! (Suite)
• Ne laissez pas le porte-clés à l'intérieur ou
à proximité du véhicule ou à un emplace-
ment accessible aux enfants. Un enfant
risque d'actionner les lève-glaces élec-
triques ou d'autres commandes, voire de
déplacer le véhicule.
• Desserrez complètement le frein à main
avant de rouler, sous peine d'entraîner une
défaillance du frein et un accident.
• Serrez toujours complètement le frein à
main en quittant votre véhicule, pour l'em-
pêcher de rouler et de causer des dom-
mages ou des blessures. Veillez égale-
ment à laisser la transmission automatique
en position P (stationnement) et la trans-
mission manuelle en position R (marche
arrière) ou en première. Sinon, le véhicule
risque de rouler et de causer des dom-
mages ou des blessures.
(Suite)
ATTENTION !
Si le témoin des freins reste allumé lorsque
le frein à main est desserré, cela indique un
dysfonctionnement du système de freinage.
Le système de freinage doit être contrôlé
immédiatement par un concessionnaire
agréé.
SYSTEME ANTIBLOCAGE DES
ROUES (ABS)
Le système antiblocage des roues (ABS) est
conçu pour aider le conducteur à maintenir le
contrôle du véhicule dans des conditions de
freinage défavorables. Son ordinateur particu-
lier module la pression hydraulique pour préve-
nir le blocage des roues et le dérapage sur sol
glissant.
La production de signaux précis destinés à
l'ordinateur exige que toutes les roues et tous
les pneus du véhicule soient de même type et
de même taille. En outre, les pneus doivent être
gonflés à la pression correcte.
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