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gASCAP
Si le système de diagnostic du véhicule détermine
que le bouchon de remplissage de carburant est
desserré, mal placé, ou endommagé, le message
"gASCAP" s'affiche dans la zone d'affichage du
compteur kilométrique. Serrez correctement le
bouchon de remplissage de carburant et appuyez
sur le bouton du COMPTEUR DE TRAJET pour
effacer le message. Si le problème persiste, le
message s'affiche lors du prochain démarrage du
véhicule.
noFUSE
Si le système de diagnostic du véhicule déter-
mine que le fusible de l'alimentation directe de
batterie (IOD) n'est pas correctement installé ou
est endommagé, le message "noFUSE" s'af-
fiche dans la zone d'affichage du compteur
kilométrique. Pour plus d'informations sur les
fusibles et leurs emplacements, référez-vous à
"Fusibles" dans la section "Entretien".
Message CHAngE OIL (vidange d'huile)
Votre véhicule est équipé d'un système de
témoin de vidange d'huile moteur. Le message
"CHANgE OIL" (vidange d'huile requise) cli-
gnote sur le compteur kilométrique du tableau
de bord pendant environ 12 secondes après un
seul signal sonore pour indiquer le prochain
intervalle de vidange d'huile prévu. Le circuit de
témoin de remplacement d'huile moteur est
basé sur les rapports cycliques, ce qui signifie
que les intervalles de remplacement de l'huile
moteur varient en fonction de votre style de
conduite personnel.
Faute de réinitialisation, le message continue de
s'afficher chaque fois que le commutateur d'allu-
mage est placé en position ON/RUN (En fonction/
marche). Pour désactiver temporairement le mes-
sage, enfoncez et relâchez le bouton du compteur
de trajet sur le tableau de bord. Pour réinitialiser le
témoin de remplacement d'huile moteur (après
exécution d'une maintenance programmée), effec-
tuez la procédure suivante :
1. Mettez le commutateur d'allumage en
position ON/RUN (en fonction/marche) sans
démarrer le moteur.
2. Enfoncez lentement et complètement la
pédale d'accélérateur à trois reprises en
5 secondes.
3. Tournez la clé de contact en position
OFF/LOCK (hors fonction/verrouillage).
REMARQUE :
Si le témoin de remplacement d'huile mo-
teur s'allume lorsque vous démarrez le véhi-
cule, le circuit n'est pas réinitialisé. Répétez
au besoin cette procédure.
26. Témoin de panne (MIL)
Le témoin de panne (MIL) fait partie
d'un système d'autodiagnostic em-
barqué appelé OBD II. Il surveille les
systèmes de commande du moteur et
de la transmission automatique. Le témoin s'al-
lume quand le contact est placé en position ON
(en fonction), avant le démarrage du moteur. Si
l'ampoule ne s'allume pas après avoir placé la
clé de contact en position ON/RUN (en fonction/
marche), faites rapidement vérifier le véhicule.
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