Publicité
Démarrage normal - Moteur essence
REMARQUE :
Vous n'avez ni à pomper ni à appuyer sur la
pédale d'accélérateur pour démarrer un mo-
teur chaud ou froid.
Tournez le commutateur d'allumage en position
START (Démarrage) et lâchez-le lorsque le
moteur démarre. Si le moteur ne démarre pas
dans les 10 secondes, tournez le commutateur
d'allumage en position LOCK (verrouillage), at-
tendez 10 à 15 secondes et reprenez la procé-
dure de démarrage normal.
Fonction de démarrage par impulsion -
Transmission automatique uniquement
Tournez le commutateur d'allumage en position
START (démarrage) et relâchez-le dès l'enga-
gement du démarreur. Le démarreur continue à
fonctionner mais se désengage automatique-
ment quand le moteur tourne. Si le moteur
refuse de démarrer, le démarreur se désengage
automatiquement après 10 secondes. Dans ce
cas, tournez le commutateur d'allumage en
position LOCK (Verrouillage), attendez 10 à
15 secondes et répétez la procédure de démar-
rage normal.
222
Temps extrêmement froid
(sous –29 °C ou –20 °F)
Pour assurer un démarrage régulier à ces tem-
pératures, l'utilisation d'un chauffe bloc-moteur
électrique à alimentation externe (disponible
chez votre concessionnaire agréé) est recom-
mandé.
Si le moteur ne démarre pas
AVERTISSEMENT !
• Ne versez jamais ni carburant ni autre
liquide inflammable dans la prise d'air du
papillon des gaz pour démarrer. Vous ris-
queriez un incendie et des blessures.
• Ne tentez jamais de pousser ni de remorquer
votre véhicule pour le démarrer. Les véhi-
cules avec une transmission automatique ne
peuvent démarrer de cette manière. Le car-
burant non brûlé pourrait pénétrer dans le
convertisseur catalytique et, après le démar-
rage du moteur, s'enflammer et endommager
le convertisseur et le véhicule.
AVERTISSEMENT ! (Suite)
• Si la batterie du véhicule est déchargée,
des câbles de pontage peuvent être utili-
sés pour bénéficier de la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démarrage peut
s'avérer dangereux s'il est mal effectué.
Pour plus d'informations, référez-vous à la
rubrique "Démarrage par batterie auxi-
liaire" du chapitre "En cas d'urgence".
Sans la fonction de démarrage par impul-
sion (transmission manuelle uniquement)
Si le moteur ne démarre pas après avoir effec-
tué les procédures "Démarrage normal" ou
"Temps extrêmement froid", il se peut qu'il soit
noyé. Enfoncez complètement la pédale d'ac-
célérateur au plancher et maintenez-la en dé-
marrant le moteur. Cela devrait éliminer l'excès
de carburant au cas où le moteur serait noyé.
(Suite)
Publicité
