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Permutation des pneus
ATTENTION !
Le fonctionnement correct des véhicules à
traction intégrale dépend de l'usage de
pneus de même taille, type et circonférence
sur chaque roue. Une différence de taille de
pneu peut endommager la boîte de transfert.
Le programme de permutation des pneus
doit être suivi pour équilibrer l'usure des
pneus.
SYSTEME DE SURVEILLANCE
DE LA PRESSION DES PNEUS
(TPMS)
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) avertit le conducteur d'une
baisse de pression d'un pneu par rapport à la
pression à froid recommandée sur l'étiquette.
La pression des pneus varie avec la tempéra-
ture d'environ 6,9 kPa (1 psi) par palier de
6,5 °C (12 °F). Quand la température extérieure
diminue, la pression des pneus diminue égale-
ment. La pression doit toujours être basée sur
la pression des pneus froids. La pression de
gonflage à froid est celle d'un véhicule à l'arrêt
depuis au moins trois heures ou qui a roulé sur
moins de 1,6 km (1 mile) en trois heures.
Référez-vous à la rubrique Pneus - Généra-
lités du chapitre Démarrage et conduite
pour plus d'informations sur le gonflage
correct des pneus du véhicule. La pression
des pneus augmente quand le véhicule roule.
Ce phénomène est normal et n'exige pas de
réglage.
Le TPMS avertit le conducteur de la baisse de
pression d'un pneu quand cette pression des-
cend en dessous de la limite d'avertissement
pour une raison quelconque, y compris suite à
une baisse de température extérieure ou une
perte naturelle de pression d'air du pneu.
Le TPMS continue à avertir le conducteur de la
basse pression des pneus aussi longtemps que
la situation existe. L'avertissement s'arrête
quand la pression des pneus correspond à une
pression supérieure ou égale à la pression
figurant sur l'étiquette des pneus. Une fois que
le témoin de surveillance de pression des
pneus est allumé, la pression des pneus doit
être augmentée jusqu'à la pression à froid
recommandée sur l'étiquette afin d'éteindre ce
témoin. Le système est mis à jour automatique-
ment et le témoin de surveillance de pression
des pneus s'éteint à la réception d'un signal de
pression mis à jour. Un trajet de 20 minutes à
plus de 24 km/h (15 mph) peut s'avérer néces-
saire pour recevoir cette information.
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