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REMARQUE :
Le poids du triangle d'attelage doit être
considéré comme une partie du poids com-
biné des personnes et du chargement et ne
doit jamais dépasser le poids mentionné sur
l'étiquette d'information sur les pneus et le
chargement. Pour de plus amples informa-
tions, référez-vous à la rubrique Pneus -
Généralité dans la section Démarrage et
conduite .
Poids de la remorque et charge
d'appui sur le pivot d'attelage
Des charges équilibrées sur les roues ou plus
lourdes à l'arrière peuvent faire osciller dange-
reusement la remorque et entraîner une perte
de contrôle du véhicule et de la remorque.
Beaucoup d'accidents impliquant une remorque
sont dus à des remorques trop chargées à
l'arrière.
Ne dépassez jamais la charge maximale d'ap-
pui sur le pivot d'attelage indiquée sur l'attelage
de la remorque.
Prenez en compte les éléments suivants lors du
calcul du poids sur l'essieu arrière du véhicule :
• la charge d'appui sur le pivot d'attelage de la
remorque ;
• le poids de tout autre type de chargement ou
équipement placé sur votre véhicule ;
• le poids du conducteur et de tous les passa-
gers.
REMARQUE :
Rappelez-vous que tout ce qui est ajouté
dans la remorque ou sur la remorque
s'ajoute à la charge du véhicule. En outre,
les équipements en option d'origine ou pla-
cés par le concessionnaire s'ajoutent égale-
ment au poids total du véhicule. Référez-
vous à l'étiquette d'information relative aux
pneus et au chargement située sur le mon-
tant de la porte du conducteur pour le poids
maximum combiné des occupants et du
chargement de votre véhicule.
Exigences de remorquage
Un rodage correct des organes de la transmis-
sion de votre véhicule neuf doit respecter les
règles suivantes :
ATTENTION !
• Ne tractez aucune remorque pendant les
premiers 805 km (500 miles) de conduite
du véhicule neuf. Le moteur, l'essieu ou
d'autres composants pourraient être en-
dommagés.
• Ensuite, pendant les premiers 805 km
(500 miles) de conduite avec une re-
morque, ne dépassez pas la vitesse de
80 km/h (50 mph) et évitez les démarrages
à pleins gaz. Cela permet de roder le
moteur et les autres composants avec des
charges supérieures.
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