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Rétrogradation
Il est recommandé de rétrograder pour protéger
les freins lors de la descente d'une pente abrupte.
En outre, la rétrogradation au bon moment per-
met une meilleure accélération lorsque vous vou-
lez reprendre de la vitesse. Rétrogradez progres-
sivement. N'oubliez aucun rapport pour éviter un
surrégime de moteur et d'embrayage.
AVERTISSEMENT !
Ne rétrogradez pas pour augmenter le frein
moteur sur une surface glissante. Les roues
motrices pourraient perdre leur adhérence et
le véhicule pourrait déraper.
Sélection de rapport
Vitesse maximale
230
ATTENTION !
En descendant une pente, soyez très pru-
dent de rétrograder d'une vitesse à la fois
pour empêcher d'emballer le moteur, ce qui
peut endommager les soupapes et/ou le
disque d'embrayage, même si la pédale
d'embrayage est enfoncée.
Vitesses de rétrogradation en km/h (mph) avec une transmission manuelle
6 à 5
5 à 4
129 (80)
113 (70)
Vitesses de rétrogradation maximales
préconisées
ATTENTION !
Ne pas respecter les vitesses de rétrograda-
tion préconisées peut entraîner un surrégime
du moteur si une vitesse est sélectionnée et
la pédale d'embrayage est enfoncée. L'em-
brayage et la transmission peuvent être en-
dommagés même si la pédale d'embrayage
est maintenue enfoncée.
4 à 3
3 à 2
81 (50)
48 (30)
2 à 1
24 (15)
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