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Essieu arrière
11. Faites tourner le moyeu pour confirmer s'il tourne
librement, sans heurts et en silence. Si la
rotation est entravée ou rugueuse, ou si vous
entendez des bruits inhabituels, réparez le
moyeu immédiatement. Reportez-vous au
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) et aux
documents du fabricant pour connaître les
procédures.
12. À l'aide d'un comparateur à cadran, mesurez le
jeu axial de la manière qui suit.
IMPORTANT : Ne mesurez pas le jeu axial
du roulement de roue avec la roue installée
sur le moyeu; il est impossible de mesurer
ou de régler le jeu axial avec précision
lorsque la roue est installée sur le moyeu.
Assurez-vous aussi que les freins ne sont
pas actionnés, afin que le tambour et le
moyeu puissent tourner librement.
12.1
Sur les véhicules équipés de moyeux en
aluminium, installez un tambour de frein
en fonte sur le moyeu afin de fournir une
surface ferreuse pour la base magnétique
du comparateur à cadran. Fixez le
tambour sur le moyeu à l'aide d'écrous à
collet installés d'abord à la position 12 h,
et ensuite environ aux positions 4 h et
8 h. Assurez-vous que les écrous
retiennent fermement le tambour; si
nécessaire, employez des rondelles.
12.2
Nettoyez le bout de la fusée; assurez-
vous qu'il est propre et offre la surface
lisse nécessaire pour permettre au
comparateur à cadran de prendre une
mesure précise.
12.3
Fixez la base aimantée d'un comparateur
à cadran sur le tambour (ou si le véhicule
possède des moyeux en acier, sur le
moyeu). Voir la
12.4
Positionnez l'extrémité de mesurage du
comparateur à cadran contre l'extrémité
de la fusée, tel qu'illustré dans la
8. Le comparateur à cadran doit être
parfaitement perpendiculaire à l'extrémité
de la fusée.
IMPORTANT : Maintenez une pression
constante sur le moyeu jusqu'à la fin de la
prise des mesures intérieure et extérieure.
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
figure
7.
figure
5
07/14/2009
1. Écrou à collet
2. Moyeu en aluminium
3. Comparateur à cadran
Fig. 7, Positionnement du comparateur à cadran,
moyeu en aluminium avec tambour de frein en fonte
1
07/10/2009
Le comparateur à cadran doit être parfaitement
perpendiculaire à l'extrémité de la fusée.
1. Comparateur à cadran
Fig. 8, Comparateur perpendiculaire à la fusée
Si vous relâchez la pression, aucune
mesure précise ne sera possible.
35
1
2
3
4
f350501
4. Base magnétique
5. Tambour de frein en
fonte
2
f350502
2. Extrémité de la fusée
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