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Alternateurs et démarreurs
15–01 Vérification des
connexions de
l'alternateur, de la
batterie et du démarreur
AVERTISSEMENT
Le processus chimique des batteries génère des
gaz explosifs. Ne fumez pas lorsque vous
travaillez à proximité de batteries. Éteignez toute
flamme et écartez toute source d'étincelles ou de
chaleur intense du coffre à batterie(s). Assurez-
vous que le coffre à batteries est complètement
aéré avant de déconnecter ou de connecter les
câbles de batterie.
L'acide de la batterie est très dangereux au
contact des yeux ou de la peau. Portez toujours
un écran facial et des vêtements de protection
lorsque vous travaillez à proximité des batteries.
1. Vérifiez si les fixations de l'alternateur sont bien
serrées; resserrez-les au besoin. Pour les
couples de serrage spécifiés, reportez-vous au
groupe 15 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais).
2. Inspectez la courroie d'entraînement de
l'alternateur pour la présence de fissures, de
glaçage et d'usure, reportez-vous au
Remplacez la courroie si elle présente l'un ou
l'autre de ces symptômes.
NOTE : Les moteurs munis d'une courroie
serpentine ont des tendeurs automatiques qui
n'ont pas besoin d'être ajustés.
3. Vérifiez que le câblage de l'alternateur est bien
isolé, et qu'il n'y a pas d'usure ou de dommages
dus à la chaleur. Remplacez ou réparez-le au
besoin.
4. Vérifiez que toutes les connexions électriques de
l'alternateur et du démarreur sont exempts de
corrosion. Nettoyez et resserrez toutes les
connexions électriques du système de charge, y
compris les connexions des bornes B et de mise
à la masse du démarreur, l'interrupteur
magnétique et au bout des câbles de charge de
l'alternateur. Appliquez de l'émail diélectrique
rouge sur tous les raccordements exposés.
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
5. Inspectez le bloc de retenue ou les dispositifs de
retenue de la batterie, ainsi que le boîtier de
batterie. Remplacez toute pièce usée ou
endommagée. Nettoyez toute corrosion sur les
pièces ou la surface avec une brosse métallique;
lavez-les avec une solution faible de bicarbonate
de soude et d'eau. Rincez-les à l'eau propre et
séchez-les. Si nécessaire, passez une couche
de peinture sur le bloc de retenue pour le
protéger de la rouille.
6. Assurez-vous que le boîtier de batterie est
débarrassé des matières étrangères tels que les
débris routiers.
7. Inspectez et nettoyez les câbles, les bornes et
les pinces de la batterie de la façon suivante.
Reportez-vous au groupe 54 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais) pour les directives de
diagnostic de pannes, ainsi que de réglage, de
réparation et de remplacement.
7.1
7.2
7.3
groupe
01.
7.4
8. Vérifiez les raccordements au niveau du boîtier
de distribution Powernet. Nettoyez et protégez
les câbles d'alimentation avec de l'émail
diélectrique, au besoin.
Inspectez les câbles de batterie et
remplacez tout câble endommagé.
Nettoyez et resserrez les câbles de
masse, les bornes et les pinces de la
batterie. Nettoyez les bornes des
connecteurs de câbles avec une brosse
métallique.
Raccordez les câbles aux batteries et
serrez-les au couple spécifié sur la
batterie, généralement entre 14 et 20 N·m
(10 et 15 lb·pi).
Enduisez les bornes et connexions de la
batterie de graisse diélectrique.
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