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3. Passez de la position marche avant (D) au point
mort (N), puis passez à la marche arrière (R)
pour remplir le système hydraulique.
4. Passez au point mort et laissez le moteur tourner
au ralenti entre 500 et 800 tr/min.
5. Tandis que le moteur tourne au ralenti, retirez la
jauge d'huile du tube et nettoyez-la.
6. Insérez la jauge d'huile dans le tube, puis retirez-
la.
7. Vérifiez la lecture du niveau de liquide et répétez
la procédure pour vérifier encore la lecture.
Si le niveau de liquide est dans la zone COLD
RUN (régime froid), vous pouvez utiliser la boîte
de vitesses jusqu'à ce que le liquide soit
suffisament chaud pour une vérification à chaud.
Si le niveau du liquide ne se situe pas dans la
zone COLD RUN, ajoutez ou vidangez du liquide
selon le besoin pour ajuster le niveau du liquide
et le ramener au milieu de la zone COLD RUN.
Voir la
figure
2.
AVIS
Le niveau de liquide augmente au fur et à mesure
que la température augmente. Ne remplissez pas
au-dessus de la zone COLD RUN si le liquide de la
transmission est en-dessous de la température de
fonctionnement normale.
NOTE : Effectuez une vérification à chaud dès
que possible après avoir atteint la température
de fonctionnement normale de 71 à 93 °C (160
à 200 °F).
Vérification à chaud
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
serrez les freins de stationnement et calez les
pneus.
2. Placez le sélecteur de vitesses au point mort.
3. Faites fonctionner le moteur au ralenti (500 à
800 r/min) jusqu'à ce que vous atteigniez la
température de fonctionnement normale.
Assurez-vous que la température du carter
d'huile est de 71 à 93 °C (160 à 200 °F).
Assurez-vous que la température de sortie du
convertisseur est de 82 à 104 °C (180 à 220 °F).
4. Tandis que le moteur tourne au ralenti, retirez la
jauge d'huile du tube et nettoyez-la.
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5. Insérez la jauge d'huile dans le tube, puis retirez-
la.
6. Vérifiez la lecture du niveau de liquide et répétez
la procédure pour vérifier encore la lecture. Le
niveau de fonctionnement sécuritaire se situe
dans la zone HOT RUN sur la jauge d'huile. La
zone HOT RUN se situe entre les repères HOT
FULL et HOT ADD.
Si le niveau du liquide n'est pas dans la zone
HOT RUN, ajoutez ou vidangez du liquide selon
le besoin pour ajuster le niveau du liquide et le
ramener dans la zone HOT RUN. Voir la
2.
A
12/01/97
A. Zone COLD RUN
Fig. 2, Marques de la jauge d'huile
26–02 Remplacement du
liquide de la
transmission Eaton
Fuller et nettoyage du
bouchon magnétique
AVIS
Conduire le véhicule avec le niveau de liquide
pour transmission supérieur ou inférieur au
niveau recommandé peut endommager la boîte de
vitesses. N'utilisez pas plus de liquide qu'il n'en
faut pour la transmission. Un trop-plein fera
déborder le liquide hors du carter à travers les
ouvertures de l'arbre principal.
Pour des raisons d'incompatibilité possible, ne
mélangez pas différents types et marques de
liquide. N'utilisez pas d'additif de liquide, de
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
Transmission
figure
B
f270002a
B. Zone HOT RUN
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