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42
au-dessus de –54 °C (–65 °F), utilisez une graisse à
base d'argile ou une huile synthétique NLGI de
classe 2.
Lubrifiez le levier réglable au niveau de l'embout de
graissage jusqu'à ce que la graisse déborde au-delà
de la vis de détente ou des cannelures d'engrenage
autour de l'anneau élastique intérieur. Voir la
4.
1
2
7
10/20/93
1. Récepteur de freinage
2. Chape
3. Tige d'asservissement
4. Soufflet
5. Déflecteur de cliquet de rappel
6. Écrou de réglage manuel
7. Embout de graissage (ou bouchon)
Fig. 4, Levier de frein réglable automatique Meritor
Haldex
AVIS
N'utilisez pas de graisse ou lubrifiant au bisulfite
de molybdène. Ce genre de lubrifiant réduit la
durée de vie et la fiabilité du levier réglable.
Lubrifiez le levier à réglage automatique au niveau
de l'embout de graissage. Voir la
un lubrifiant de châssis standard pour leviers
réglables Haldex.
42/10
figure
3
4
5
6
f420012a
figure
5. Utilisez
1
02/01/2001
1. Embout de graissage
Fig. 5, Embout de graissage du levier réglable Haldex
Gunite
Pour les températures de fonctionnement de –29 °C
(–20 °F) et plus, utilisez la graisse Texaco Multifak
EP-2 ou la graisse Mobil N° 77.
Pour les températures de fonctionnement entre
–29 °C (–20 °F) et –40 °C (–40 °F), utilisez la
graisse Lubriplate Aero.
Lubrifiez l'embout de graissage d'un levier à réglage
automatique Gunite jusqu'à ce que la graisse
apparaisse sur l'arbre à cames ou déborde de la
sortie de graisse. Voir la
Les leviers à réglage automatique Gunite sont
produits sans une sortie de graisse. Pendant la
lubrification avec un pistolet graisseur, le lubrifiant est
acheminé dans la roue à vis percée vers l'arbre à
cames. Lubrifiez le levier à réglage automatique au
niveau de l'embout de graissage jusqu'à ce que la
graisse apparaisse sur l'arbre à cames. Voir la
7.
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
Freins
2
f421649a
2. Levier réglable
figure
6.
figure
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