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Carburant
La valve de purge est dotée d'un tuyau de
1/2 po (12,7 mm); utilisez un tuyau avec un filet
de 1/2 po pour qu'il s'ajuste adéquatement.
4. Retirez le capuchon d'évent
4) et ouvrez le robinet de vidange
élément 1) pour vidanger tout le carburant, puis
refermez le robinet de vidange.
4
3
2
1
05/05/2009
1. Robinet de vidange
2. Boîtier inférieur
3. Couvercle transparent
4. Capuchon de l'évent
Fig. 2, Séparateur carburant/eau DAVCO (modèle Fuel
Pro 382 illustré)
5. À l'aide d'une clé pour collier DAVCO
déposez le couvercle transparent et le collier.
02/16/2009
Fig. 3, Clé pour collier DAVCO
NOTE : Les réclamations au titre de la garantie
pour des capuchons d'évent et des colliers
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
(figure
2, élément
(figure
2,
5
6
f470506b
5. Collet
6. Port d'entrée/Clapet
antiretour
(figure
3),
FOR REMOVAL OF TOP COLLAR ONLY
f470277
brisés seront refusées si un autre outil que la
clé pour collier DAVCO a été utilisée pour le
retrait. Durant l'installation, le capuchon d'évent
et le collier doivent être uniquement serrés à
la main, non pas avec une clé. Utilisez la pièce
numéro 482017 sur les unités Fuel Pro 482 et
la pièce numéro 380134 sur les unités Fuel
Pro 382.
6. Retirez le filtre, le joint torique du couvercle et
celui du capuchon d'évent. Éliminez-les selon
une méthode acceptable d'un point de vue
environnemental. Voir la
7. Nettoyez les filets et les surfaces d'étanchéité à
fond. Même de petites quantités de saleté
empêcheront le séparateur carburant/eau de
bien se sceller et des fuites d'air pourraient en
résulter.
8. Sur les unités Fuel Pro 382, installez la bague
au fond du nouveau filtre.
9. Installez l'ensemble du nouveau filtre et de la
bague, ainsi que le joint torique du couvercle
dans le carter.
10. Installez le couvercle transparent et le collier.
Serrez le collier à la main.
11. Amorce du système
11.1
Assurez-vous que la valve de purge est
bien fermée.
11.2
Remplissez le carter de carburant diesel
propre.
11.3
Installez et serrez à la main le joint
torique du couvercle et le capuchon
d'évent.
11.4
Démarrez le moteur. Lorsque l'huile de
lubrification atteint sa pression de
fonctionnement normale, augmentez la
vitesse du moteur au ralenti accéléré
pendant une à deux minutes pour purger
l'air du système.
11.5
Pendant que le moteur tourne et suivant
la purge d'air du système, desserrez le
capuchon d'évent jusqu'à ce que le
niveau de carburant chute à environ
2,5 cm (1 po) au-dessus du collier, puis
serrez le capuchon d'évent à la main.
11.6
Vérifiez les fuites et coupez le moteur.
47
figure 4
ou le
figure 5.
47/3
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