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Inspection des composants du
frein
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
serrez le frein de stationnement et calez les
pneus. Une fois les pneus calés, relâchez le frein
de stationnement.
AVERTISSEMENT
Ajuster vous-même un levier à réglage
automatique afin de ramener la course de la tige-
poussoir dans les limites légales pourrait
dissimuler un problème mécanique. Un réglage
n'équivaut pas à une réparation. Avant d'ajuster
un levier à réglage automatique, vérifiez le frein de
base et examinez ses composants pour voir s'ils
ne sont pas usés ou endommagés. Un mauvais
entretien du système de freinage du véhicule peut
provoquer une panne des freins, ce qui peut
causer des dommages matériels, des blessures
corporelles ou même la mort.
2. Le moteur étant éteint et la pression du réservoir
d'air étant à 100 psi (689 kPa), demandez à un
aide d'actionner les freins et de les garder serrés
à 80 à 90 psi (550 à 620 kPa).
3. Vérifiez si la bande colorée de surcourse sur
chaque tige de poussée est exposée.
Fabricant
Gunite
42/8
Spécifications de la course du récepteur de freinage
Récepteur
*
Type
Course standard
Course longue
Si une bande est exposée, la course est trop
longue. Vérifiez les composants du frein de base
pour voir s'il n'y a pas de signes d'usure ou de
dommages; faites les réparations nécessaires.
Voir le groupe 42 du manuel d'atelier du
véhicule (en anglais) pour les procédures
d'inspection, de diagnostic de pannes et de
réparation.
4. Mesurez la course appliquée du récepteur. Voir
le
tableau 1
pour la course appropriée du type
de récepteur utilisé. Si la course est trop courte,
cela peut causer une traînée des freins ou leur
actionnement partiel. Vérifiez s'il y a un
fonctionnement ou un réglage incorrect du levier
à réglage automatique. Voir le groupe 42 du
manuel d'atelier du véhicule (en anglais) pour les
procédures d'inspection et de diagnostic de
pannes.
5. Démarrez le moteur et faites monter la pression
d'air jusqu'à 100 psi (689 kPa) au moins. Arrêtez
le moteur.
6. Vérifiez tous les composants du frein de base
pour voir s'il n'y a pas d'usure ou de dommage
et s'il n'y a pas de pièces desserrées ou
manquantes. Faites les réparations nécessaires.
Voir le groupe 42 du manuel d'atelier du
véhicule (en anglais) pour les procédures de
réparation.
Course max. appliquée : po (mm)
†
Taille
9
12
16
20
24
30
‡
36
16
20
24
24
30
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
Freins
1 3/8 (35)
1 3/4 (45)
2 (51)
2 1/4 (57)
2 (51)
2 1/2 (64)
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