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Cadre et composants du cadre
A
04/11/2011
A. L'écrou et la rondelle doivent être bien serrés contre
la sellette d'attelage.
B. Les verrous doivent être complètement fermés
autour du pivot d'attelage.
Fig. 3, Sellette d'attelage Holland bien fermée
3. Contrôlez la sellette d'attelage, les brides de
fixation et les pièces de montage pour la
présence de fissures.
4. Assurez-vous que les deux goupilles de support
sont présentes et fixées à l'aide de goupilles de
retenue et de goupilles fendues. Voir la
5. Pour les sellettes d'attelage munies de garnitures
de support, faites balancer la sellette d'attelage.
Si elle ne balance pas librement, déposez la
plaque supérieure et inspectez les garnitures de
support. Remplacez les garnitures brisées ou
dont la surface supérieure présente une
épaisseur de moins de 3 mm (0,125 po). Pour le
procédure de remplacement des garnitures,
visitez le site Web Fontaine,
www.fifthwheel.com.
6. Vérifiez la mâchoire et la mâchoire stationnaire
pour voir s'il n'y a pas d'aplatissement; vérifiez
que les dentelures au niveau de la mâchoire et
de la clavette sont en bon état.
7. Contrôlez le bon fonctionnement du verrou de
sécurité secondaire.
8. Vérifiez s'il n'y a pas d'écrous ou de boulons
lâches sur la sellette d'attelage et sur le support.
Placez la clé dynamométrique au couple
maximal pour le boulon que vous vérifiez et
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
B
f310887
figure
assurez-vous que le couple est conforme aux
spécifications. Ne desserrez pas le boulon pour
vérifier le couple. Voir la
couples de serrage spécifiés.
9. Vérifiez que tous les ressorts sont solidement
fixés et qu'aucun n'est déformé.
Ne démontez pas la sellette d'attelage pour
inspecter les ressorts. Les ressorts sont sous
pression extrême et pourraient causer des
blessures graves.
10. Vérifiez le réglage de la clavette.
10.1
Ouvrez le verrou du pivot d'attelage et
insérez verticalement un arbre de 50 mm
(2 po) de diamètre.
10.2
Libérez le verrou en déclenchant le loquet
de blocage qui se trouve au fond de la
gorge.
10.3
Ajustez la butée qui se trouve au bout de
la clavette à un dégagement d'environ
6 mm (1/4 po) en tournant la tige de
butée de la clavette située sur le côté
droit de la plaque supérieure.
11. Remplacez les pièces fissurées, usées ou
endommagées par des pièces neuves.
4.
Remplacez tous les boulons de fixation
desserrés par des boulons 5/8–11 SAE de
classe 8, des contre-écrous de classe C et des
rondelles trempées. Ne réutilisez pas les
boulons, écrous et rondelles existants sur une
sellette d'attelage.
12. Une fois la sellette d'attelage inspectée, lubrifiez
toutes les pièces mobiles avec une graisse pour
châssis ou une graisse à multiples usages.
Appliquez une couche généreuse de graisse à la
plaque supérieure pour combler les rainures ou
dépressions qu'elle pourrait présenter. Voir la
MOP 31–03
Jost
1. Dételez le tracteur de la remorque. Pour les
instructions, consultez le Manuel du conducteur
des camions 108SD et 114SD .
2. Nettoyez à fond la sellette d'attelage à la vapeur.
groupe 00
AVERTISSEMENT
pour les directives de graissage.
31
pour les
31/3
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