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FREIGHTLINER 108SD Manuel D'entretien page 112

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Freins
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3
2
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10/27/93
1. Écrou de réglage de 7/16 po
2. Embout de graissage
3. Soufflet
4. Tige
5. Tige de piston du récepteur de freinage
6. Chape
7. Axe de chape de 1/2 po
8. Axe de chape de 1/4 po
9. Sortie de graisse
10. Cannelure du levier réglable
Fig. 6, Levier à réglage automatique Gunite
42–07 Lubrification des
supports de l'arbre à
cames Meritor
IMPORTANT : Exécutez la
lubrifier les supports de l'arbre à cames.
NOTE : Le support de l'arbre à cames n'aura
pas d'embout de graissage s'il est équipé d'un
système de freinage Q Plus
prolongé. Ces arbres à cames utilisent une
graisse polyurée synthétique NLGI spéciale et
ne nécessitent pas de lubrification pendant 3
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
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6
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10
f420653a
MOP 42-05
avant de
à entretien
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05/28/93
A. Sortie de graisse
1. Récepteur de freinage
2. Levier réglable
3. Embout de graissage sans détente
Fig. 7, Lubrification du support de l'arbre à cames
ans ou 800 000 km (500 000 mi), selon le cas
qui se présente en premier. Les bagues
d'arbres à cames à entretien prolongé sont
lubrifiées pendant les opérations d'entretien de
remplacement des garnitures de freins. Pour les
directives d'entretien et de lubrification,
reportez-vous au groupe 42 du manuel d'atelier
du véhicule (en anglais).
Pour les supports d'arbres à cames avec embouts
de graissage, utilisez une graisse pour châssis à
usages multiples NLGI de classe 1 ou 2. Lubrifiez les
bagues d'arbre à cames à travers l'embout de
graissage sur le support de l'arbre ou le croisillon,
jusqu'à ce que la nouvelle graisse déborde du
déflecteur intérieur. Voir le
AVERTISSEMENT
S'il y a fuite de graisse sous la tête de l'arbre à
cames, c'est que le déflecteur à graisse du
support de l'arbre est usé ou endommagé. Voir le
groupe 42 du manuel d'atelier du véhicule (en
anglais) pour les directives de remplacement d'un
déflecteur de graisse. Si ce déflecteur n'est pas
remplacé, les garnitures de freins risquent d'être
contaminées par la graisse. La distance d'arrêt du
véhicule sera ainsi augmentée, ce qui pourrait
entraîner un accident avec blessures corporelles
ou dommages matériels.
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3
A
f420011a
figure
7.
42/11

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