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AD–IP
1. Garez le véhicule sur une surface uniforme,
serrez les freins de stationnement et calez les
pneus.
2. À l'aide d'une clé ou d'une douille, desserrez le
boulon de la cartouche du dessiccatif. Séparez
ensuite la cartouche du dessiccatif du capuchon
d'extrémité.
3. Sortez le boulon de la cartouche du couvercle et
enlevez la cartouche.
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de démonter le bloc cartouche du
dessiccatif. Les pièces du bloc ne sont pas
disponibles et la cartouche contient un ressort de
150 lb qui ne peut pas être mécaniquement
comprimé. Le démontage pourrait libérer le
ressort et entraîner des blessures corporelles.
4. Retirez et jetez les deux joints toriques du
boulon de la cartouche.
5. À l'aide d'un chiffon propre, nettoyez l'intérieur
du capuchon d'extrémité. Nettoyez l'alésage du
boulon de la cartouche dans le capuchon
d'extrémité, ainsi que les surfaces d'étanchéité
des bagues d'étanchéité de la cartouche du
dessiccatif à petit et grand diamètre.
6. Inspectez le capuchon d'extrémité pour voir s'il
ne présente pas de dommage physique, puis
inspectez tous les raccords des conduites d'air
pour voir s'ils ne sont pas corrodés; remplacez-
les si nécessaire.
7. Nettoyez et inspectez le boulon, en prêtant
attention aux filets et aux rainures des joints
toriques.
IMPORTANT : Utilisez uniquement la graisse
fournie avec la trousse de remplacement
Bendix.
8. Lubrifiez les joints toriques, les rainures des
joints toriques du boulon, les bagues
d'étanchéité et les rainures de la cartouche.
Lubrifiez l'alésage du boulon du capuchon
d'extrémité.
9. Installez les deux joints toriques sur le boulon de
la cartouche, puis dans un mouvement rotatif,
insérez le boulon assemblé de la cartouche du
dessiccatif dans le capuchon d'extrémité.
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10. Installez la cartouche du dessiccatif sur le
capuchon d'extrémité et assurez-vous qu'elle est
bien en place et fixée sur le capuchon.
NOTE : Il est peut-être nécessaire de tourner la
cartouche légèrement jusqu'à ce que les pattes
antirotation soient bien alignées et permettent à
la cartouche d'être bien encastrée dans le
capuchon d'extrémité.
11. À l'aide d'une clé ou d'une douille, resserrez le
boulon de la cartouche du dessiccatif à 70 pi-lb
(95 N·m). Ne serrez pas trop.
12. Avant de mettre le véhicule en service, faites les
essais suivants.
12.1
Fermez tous les robinets de purge du
réservoir.
12.2
Faites monter la pression du système à la
pression de déclenchement du régulateur
et remarquez que la purge du
dessiccateur d'air AD-IP se produit avec
une fuite d'air audible.
12.3
Pompez les freins de service pour réduire
la pression d'air du système à la pression
d'enclenchement du régulateur. Notez
que la pression du système monte une
fois encore au maximum et est suivie
d'une purge au niveau de l'échappement
du dessiccateur d'air AD-IP.
12.4
Vérifiez s'il n'y a pas de fuite excessive
autour de la tête de la cartouche du
dessiccatif, là où elle touche le capuchon
d'extrémité. Le compresseur étant en
mode chargé (comprimant l'air), appliquez
une solution savonneuse à ces zones et
observez pour vous assurer qu'aucune
fuite ne présente plus d'une bulle d'un
pouce par seconde. Si vous avez une
fuite qui dépasse cette mesure, retirez et
réinstallez la cartouche du dessiccatif.
42–03 Contrôle du régulateur
IMPORTANT : Lisez la politique de garantie
avant d'effectuer toute procédure d'entretien
importune. Une garantie prolongée peut être
nulle si un entretien importun est effectué
pendant cette période.
Manuel d'entretien des camions 108SD et 114SD, mai 2011
Freins
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