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SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Sortie de la génératrice-magnéto
Type d'allumage
Bougie d'allumage
Batterie
Phares
Feu arrière et feu stop
Fusible
SYSTÈME D'ENTRAÎNEMENT
Huile de la boîte de vitesses
Rapport d'embase
Type de poulie d'entraînement
Calibrage de la poulie
d'entraînement
Type de poulie réceptrice
Courroie de distribution
Courroie de distribution
Réglage de la courroie de
distribution
______________________
78
MODÈLE
Marque et type
Écartement
des
électrodes
Type
Quantité
1
re
2
e
SWT
R
1
re
2
e
Autres
R
Embrayage
Largeur
Limite
d'usure
Déviation
Force
SKANDIC WT/SUV/SWT
mm (in)
0,40 à 0,60 (0,016 à 0,024)
W
W
Consultez la section FUSIBLES
Huile synthétique pour carter
ml (U.S. oz)
± 100 tr/min
réf.
mm (in)
mm (in)
mm (in)
kgf (lbf)
550F
340 W à 6.000 tr/min
CDI by Ducati
NGK BR9ES
12 V, 18 A•h
60/55 (H4)
8/27
de chaîne XP-S
500 (16,9)
1 : 3,80
1 : 2,29
1 : 4,63
1 : 2,93
1 : 2,04
1 : 3,57
TRA III
2.500
6-K VSA
605 348 425
(3)
37,3 (1,469)
35,8 (1,409)
32 ± 5 (1,260 ± 0,197)
11,34 (25)
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