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RÉGLAGE DU RESSORT CENTRAL
GUIDON
(comporte-
PROBLÈME SOLUTION
ment de
direction)
Facile à tourner
(point mort)
Difficile
à tourner
(survirage)
Très facile
à tourner
(sous-virage)
Augmentez la charge des
ressorts
A29F0DA
1. Utilisez la clé de réglage fournie dans le kit
d'outils pour augmenter la précharge
Diminuez la charge des ressorts
A29F0DB
1. Utilisez la clé de réglage fournie dans le kit
d'outils pour diminuer la précharge
______________________
68
Aucun réglage
nécessaire
Réglage
Augmentez
trop souple
la charge
Réglage
Diminuez
trop dur
la charge
1
1
5. Sangle d'arrêt—
Transfert de poids
– Conduisez à faible vitesse puis ac-
célérez à fond.
– Remarquez le comportement de di-
rection.
– Réglez alors la longueur de la sangle
d'arrêt.
ATTENTION: Lors de toute modifi-
cation de la longueur de la sangle
d'arrêt, vous devez également ré-
gler la tension de la chenille.
AVERTISSEMENT
Avant de régler les suspensions,
rappelez-vous les consignes sui-
vantes :
– Garez-vous dans un endroit sûr.
– Retirez le cordon coupe-circuit
(clé DESS).
– Levez l'arrière du véhicule à
l'aide d'un appareil prévu à cet
effet.
– Vérifiez si le système de levage
est stable et sûr.
SANGLE D'ARRÊT
TRANSFERT DE POIDS
CHENILLE
DIRECTION
(skis)
Bon
transfert
Confortable
de poids
(faible
pression)
Transfert
de poids
Léger
trop
important
(se soulève)
Transfert
de poids
Lourd
insuffisant
(pression
importante)
RÉGLAGES
SOLU-
PROBLÈME
TION
Aucun réglage
nécessaire
Réduisez
la
Sangle trop
longueur
longue
de la
sangle
Sangle trop
Allongez
courte
la sangle
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