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LE MOTEUR NE PARVIENT PAS À DÉMARRER (suite)
4. Le carburant ne parvient pas au moteur (bougies sèches lorsqu'elles sont
enlevées).
– Vérifiez le niveau de carburant et le filtre. Remplacez-le s'il est obstrué.
Vérifiez l'état du carburant et les conduits d'impulsion ainsi que leurs rac-
cordements. Un problème s'est présenté au niveau de la pompe à carbu-
rant, du corps de papillon ou du carburateur. Contactez un concessionnaire
agréé SKI-DOO.
5. Bougie/système d'allumage (aucune étincelle).
– Enlevez la ou les bougies et rebranchez ensuite au bouchon de bougie.
Placez le coupe-circuit est en position ON ou remettez le cordon coupe-cir-
cuit (clé DESS) en place. Démarrez le moteur lorsque la ou les bougies sont
mises à la masse sur le moteur, à l'écart du puits de bougie. Si aucune ét-
incelle n'apparaît, remplacez la bougie. Si le problème persiste, contactez
un concessionnaire de SKI-DOO agréé.
6. Compression du moteur.
– Lorsque vous utilisez le démarreur à rappel, vous devez sentir des « cycles »
de résistance lors des cycles du piston (de chaque piston sur les moteurs
à plusieurs cylindres). Si aucune résistance n'est détectée, cette situation
suggère une perte importante de compression. Contactez un concession-
naire agréé SKI-DOO.
ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MOTEUR
1. Le système DESS n'a pas pu lire le code du cordon coupe-circuit. Le té-
moin DESS clignote toutes les 1,5 secondes. Le moteur ne peut pas dé-
passer les 3.000 tr/min.
– Placez le cordon coupe-circuit (clé DESS).
2. Le système DESS a lu un code différent sur le cordon coupe-circuit. Le
témoin DESS clignote 3 fois/seconde. Le moteur ne peut pas dépasser
les 3.000 tr/min.
– Placez le cordon coupe-circuit (clé DESS) programmé sur cette motoneige.
3. Bougie encrassée ou défectueuse.
– Consultez l'élément 5 de la rubrique LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE
DE DÉMARRER.
4. Le carburant ne parvient pas au moteur.
– Consultez l'élément 4 de la rubrique LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE
DE DÉMARRER.
5. Réglages du carburateur.
– Contactez un concessionnaire agréé SKI-DOO.
6. Courroie d'entraînement usée, trop fine.
– Si la courroie d'entraînement a perdu plus de 3 mm (1/8 in) de la largeur
d'origine, elle entraîne une baisse des performances. Remplacez la cour-
roie de distribution.
7. Entretien nécessaire des poulies motrices et réceptrices.
– Contactez un concessionnaire agréé SKI-DOO.
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