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Circulation à flanc de colline
Lors d'un passage en dévers ou de
circulation à flanc de coteau, vous
devez respecter certaines consignes.
Les passagers doivent se pencher
vers la pente afin d'assurer la stabilité.
Mieux vaut vous agenouiller en pla-
çant le genou côté vallée sur la selle
et le pied côté sommet sur la barre
de maintien. Vous pouvez aussi opter
pour la position semi-assise. Soyez
prêt à déplacer le poids de votre corps
rapidement. Le pilotage à flanc de
coteau et les pentes abruptes est dé-
conseillé aux débutants ou aux pilotes
novices.
Neige fondue
Faites en sorte de toujours éviter
la neige fondue.
la présence de neige fondue avant
de traverser les lacs ou les rivières.
En présence de taches sombres sur
les chenilles, quittez immédiatement
la neige. La glace et l'eau risquent
d'être projetées dans le champ d'une
autre motoneige. Il est très difficile,
voire impossible de quitter la neige
fondue.
Brouillard ou zone de
visibilité nulle
Sur la terre comme sur l'eau, une
brume limitant la visibilité peut se for-
mer. Si vous devez avancer dans la
brume ou par chute de neige impor-
tante, allumez vos phares et adop-
tez une conduite défensive. Si vous
n'êtes pas sûr de votre itinéraire,
n'allez pas plus loin. Maintenez une
distance de sécurité entre vous et
les autres usagers afin d'assurer une
bonne visibilité et un temps de réac-
tion suffisant.
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Vérifiez toujours
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
Territoire inconnu
Faites preuve d'une extrême pru-
dence si vous entrez en territoire
inconnu. Ralentissez afin de réagir
en présence de dangers tels que les
clôtures ou les piquets, les ruisseaux,
les rochers, les trous, les câbles d'an-
crage ou tout autre obstacle pouvant
mettre fin à votre parcours. Restez
prudent même si vous suivez une
piste déjà tracée. Respectez une vi-
tesse vous permettant de conserver
une visibilité suffisante dans les vira-
ges et sur les sommets.
Temps ensoleillé
Le soleil peut réduire considérable-
ment votre visibilité. Les reflets du
soleil et de la neige peuvent vous
aveugler au point de ne plus distin-
guer les ravins, les fossés ou autres
obstacles. Veillez à toujours porter
des lunettes de soleil dans ces condi-
tions.
Obstacle imprévu
Certains obstacles peuvent être mas-
qués par la neige. Le pilotage hors
piste ou dans les bois demande une
vitesse réduite et une plus grande vi-
gilance. Une vitesse trop importante
peut rendre les plus petits obstacles
très dangereux. Un simple choc avec
une pierre ou une souche peut vous
faire perdre le contrôle de votre moto-
neige et blesser les passagers. Res-
tez sur les pistes prévues afin de limi-
ter les risques. Soyez prudent, ralen-
tissez et profitez du paysage.
Câbles dissimulés
Restez toujours à l'affût des câbles,
notamment dans les zones d'exploita-
tion agricole. De nombreux accidents
ont été provoqués par un contact avec
des câbles dans les champs, les câ-
bles d'ancrage à proximité des piquets
ou des routes ainsi qu'avec les câbles
et les chaînes utilisés pour fermer les
routes. Optez pour une vitesse ré-
duite.
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