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BRP ski-doo SKANDIC WT 2009 Guide De L'utilisateur page 116

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A16D0HA
TYPIQUE
1. Desserrez seulement assez pour permettre
la rotation de la vis d'étalonnage
AVERTISSEMENT
Ne démontez ou ne modifiez JA-
MAIS la poulie d'entraînement.
Tout montage incorrect ou toute
modification peut provoquer l'ex-
plosion de la poulie en raison de la
tension provoquée par la vitesse
de rotation. Cela peut provoquer
d'importantes blessures voire en-
traîner la mort. Contactez votre
revendeur SKI-DOO pour l'entre-
tien ou la réparation de la poulie
d'entraînement.
ou un entretien incorrect peut af-
fecter les performances et réduire
la durée de vie de la courroie. Res-
pectez toujours les programmes
d'entretien.
AVERTISSEMENT
Ne faites JAMAIS tourner le mo-
teur :
– Sans les écrans et le garde-cour-
roie.
– Lorsque le capot ou les flancs
sont ouverts ou déposés.
N'essayez JAMAIS de régler les
pièces mobiles pendant que le
moteur tourne.
_____________________
114
1
Une réparation
État de la chenille
AVERTISSEMENT
Retirez toujours le cordon coupe-
circuit (clé DESS) afin de procéder
à un entretien ou à un réglage sauf
mention contraire. Les véhicules
doivent stationner dans un endroit
sûr et non sur la piste.
Retirez le cordon coupe-circuit (clé
DESS).
Soulevez l'arrière de la motoneige et
faites-la reposer sur un pont mécani-
que large doté d'un volet de protec-
tion. Lorsque le moteur est à l'arrêt,
faites tourner la chenille à la main et
vérifiez son état général. Si elle est
usée ou coupée, ou si des fibres de
la chenille sont exposées, ou si vous
remarquez des inserts ou guides ab-
sents ou endommagés, contactez un
concessionnaire SKI-DOO agréé.
AVERTISSEMENT
Ne modifiez pas la chenille et n'ins-
tallez pas de produits d'améliora-
tion de la traction. À vitesse éle-
vée, la chenille pourrait se déchi-
rer et se séparer du véhicule, en-
traînant un risque de grave bles-
sure ou de mort. Ne faites pas
fonctionner ou tourner la chenille
si elle est déchirée, endommagée
ou trop usée (fibres apparentes).
Réglage de la chenille
REMARQUE: La tension et l'aligne-
ment de la chenille sont liés. Ne ré-
glez pas l'un sans vérifier l'autre.

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