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RÉGLAGE DES SUSPENSIONS
La manipulation et le confort de la mo-
toneige dépendent des réglages de la
suspension.
Le choix des réglages varie suivant la
charge transportée, le poids du con-
ducteur, ses préférences, la vitesse et
les conditions du terrain.
REMARQUE: Certains réglages peu-
vent ne pas s'appliquer à votre moto-
neige. Utilisez les clés spéciales du kit
d'outils.
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mmo2008-001-002_a
TYPIQUE — SUSPENSION ARRIÈRE
1. Ressorts arrière — confort et hauteur
2. Extension de suspension — performances
en marche arrière, conditions de
chargement et de neige
3. Mouvement de biellette — performances en
marche arrière, conditions de chargement
et de neige
4. Ressort central — manipulation
5. Sangle d'arrêt — transfert de poids de la
motoneige
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mmo2008-001-003_a
TYPIQUE — SUSPENSION AVANT
1. Amortisseur avant — manipulation
Vous trouverez ci-dessous les opéra-
tions permettant de régler la suspen-
sion.
La meilleure façon de régler la suspen-
sion est de démarrer à partir des régla-
ges d'usine et de personnaliser un ré-
glage à la fois. Les réglages 2 à 6 sont
liés. Il peut par exemple être néces-
saire de régler le ressort central après
avoir réglé les ressorts avant. Essayez
la motoneige dans les mêmes condi-
tions ; piste, vitesse, neige, position
de conduite, etc. Modifiez un réglage
et procédez à un nouveau test. Pro-
cédez de manière méthodique jusqu'à
ce que vous soyez satisfait.
AVERTISSEMENT
N'essayez pas de soulever le véhi-
cule sans aide. Utilisez un appareil
de levage adéquat et demandez de
l'aide pour répartir les charges et
éviter les blessures.
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