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ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE INSUFFISANTE DU MOTEUR (suite)
8. Surchauffe du moteur.
– Sur les moteurs refroidis par liquide, contrôlez le niveau de liquide de
refroidissement, le bouchon à soupape de pression, le thermostat et la
présence éventuelle de trous d'air dans le système de refroidissement.
Sur les moteurs refroidis par ventilateur, contrôlez la courroie du ventilateur
et sa tension ; nettoyez les ailettes de refroidissement du moteur ; si la
surchauffe persiste, contactez un concessionnaire SKI-DOO agréé.
RETOURS DE FLAMME DANS LE MOTEUR
1. Le système DESS n'a pas pu lire le code du cordon coupe-circuit. Le té-
moin DESS clignote toutes les 1,5 secondes. Le moteur ne peut pas dé-
passer les 3.000 tr/min.
– Placez le cordon coupe-circuit (clé DESS).
2. Le système DESS a lu un code différent sur le cordon coupe-circuit. Le
témoin DESS clignote 3 fois/seconde. Le moteur ne peut pas dépasser
les 3.000 tr/min.
– Placez le cordon coupe-circuit (clé DESS) programmé sur cette motoneige.
3. Problème de bougie (accumulation de carbone).
– Consultez l'élément 5 de la rubrique LE MOTEUR TOURNE, MAIS REFUSE
DE DÉMARRER.
4. Le moteur tourne à une température trop élevée.
– Consultez l'élément 5 de la rubrique ACCÉLÉRATION OU PUISSANCE IN-
SUFFISANTE DU MOTEUR.
5. Mauvais réglage de l'allumage ou panne du système d'allumage.
– Contactez un concessionnaire agréé SKI-DOO.
RATÉS D'ALLUMAGE DU MOTEUR
1. Le système DESS n'a pas pu lire le code du cordon coupe-circuit. Le té-
moin DESS clignote toutes les 1,5 secondes. Le moteur ne peut pas dé-
passer les 3.000 tr/min.
– Placez le cordon coupe-circuit (clé DESS).
2. Le système DESS a lu un code différent sur le cordon coupe-circuit. Le
témoin DESS clignote 3 fois/seconde. Le moteur ne peut pas dépasser
les 3.000 tr/min.
– Placez le cordon coupe-circuit (clé DESS) programmé sur cette motoneige.
3. Bougies encrassées, défectueuses ou usées.
– Nettoyez/vérifiez la bougie, son écartement et son numéro d'identification.
Remplacez-la si nécessaire.
4. Trop d'huile dans le moteur (2 temps).
– Mauvais réglage de la pompe à huile. Adressez-vous à un concessionnaire
SKI-DOO agréé.
5. Présence d'eau dans le carburant.
– Videz le système d'alimentation et remplissez-le de carburant neuf.
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