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Dépose et installation du
protège-courroie
AVERTISSEMENT
Ne faites jamais tourner le moteur
:
– Sans les écrans et le garde-cour-
roie.
– Lorsque le capot ou les flancs
sont ouverts ou déposés.
N'essayez jamais de régler les piè-
ces mobiles pendant que le mo-
teur tourne.
Tous modèles sauf le V800
– Retirez le cordon coupe-circuit (clé
DESS).
– Ouvrez le capot. Retirez les fixa-
tions et le protège-courroie.
A29D0FA
TYPIQUE
1. Rondelle de retenue
Modèles V800
– Retirez le cordon coupe-circuit (clé
DESS). Ouvrez le compartiment
moteur.
– Libérez la vis à embase du passe-fil
du silencieux.
– Déconnectez le trou de ventilation
du moteur du silencieux.
– Retirez le verrou du silencieux. Dé-
posez le silencieux.
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110
1
mmo2007-001-006_a
1. Vis à embase
2. Trou de ventilation
3. Verrou
4. Silencieux
Tous modèles
Lorsque vous réinstallez le garde-cour-
roie, veillez à toujours réinstaller les
dispositifs de retenue.
REMARQUE: Le protège-courroie est
volontairement légèrement surdimen-
sionné pour maintenir la tension sur
ses broches et mécanismes de rete-
nue et éviter un bruit et des vibrations
inutiles. Il est important de maintenir
sa tension lors de la réinstallation.
État de la courroie de
distribution
Contrôlez la présence éventuelle de
dommages ou usure anormale sur la
courroie (usure inégale, d'un côté seu-
lement, dents manquantes, matériau
craquelé). En cas d'usure anormale,
des causes probables sont le mauvais
alignement de la poulie, un régime
trop élevé avec chenille gelée, des dé-
marrages rapides sans préchauffage,
des roues rouillées ou abîmées, de
l'huile sur la courroie ou une courroie
tordue. Contactez un concessionnaire
agréé SKI-DOO.
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