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aux braquages, manœuvres et freinages.
C'est pourquoi ils sont sujets à une usure
non uniforme.
Pour remédier à cet inconvénient, il est
possible d'effectuer la permutation des
pneus au moment opportun.
En cas d'usure anormale des pneus, en
identifier la cause et la corriger avant de
procéder à la permutation des pneus.
ATTENTION
210) Ne pas oublier que la tenue de route
d'une voiture dépend aussi de la bonne
pression de gonflage des pneus.
211) En cas de pneus "unidirectionnels", ne
pas effectuer le changement des pneus en
croix, en les déplaçant du côté droit de la
voiture sur le côté gauche, et inversement.
Avec ce type de pneus, il est uniquement
possible de déplacer les roues de l'essieu
avant à l'essieu arrière et vice-versa, en les
maintenant sur le même côté de la voiture.
212) Voyager avec des pneus partiellement
ou complètement dégonflés peut engendrer
des problèmes de sécurité et endommager
irrémédiablement le pneu concerné.
213) Ne pas procéder au croisement en cas
de montage de pneus « unidirectionnels ».
Dans ce cas, faire toujours attention à ne
pas installer les pneus en rotation opposée
par rapport à celle indiquée : risque de perte
d'adhérence et de contrôle de la voiture.
AVERTISSEMENT
94) En cas d'utilisation de chaînes, rouler à
vitesse modérée, sans dépasser 50 km/h (ou
l'équivalent en miles). Éviter les trous, ne pas
monter sur des marches ou des trottoirs et
éviter les longs parcours sur des routes sans
neige, pour ne pas endommager la voiture et
la chaussée.
95) Une pression trop faible provoque la
surchauffe du pneu et peut l'endommager
sérieusement.
96) Ne pas effectuer le changement des
pneus en croix, en les déplaçant du côté
droit de la voiture sur le côté gauche, et
inversement.
97) Ne pas repeindre les jantes des jantes
en alliage qui exigent l'utilisation des
températures supérieures à 150 °C. Cela
pourrait compromettre les caractéristiques
mécaniques des roues.
INACTIVITÉ PROLONGÉE DE LA
VOITURE
Si la voiture ne devait pas être utilisée
pendant plus d'un mois, suivre les
instructions suivantes :
garer la voiture dans un local couvert,
sec et si possible aéré, et ouvrir
légèrement les vitres
veiller à ce que le frein de
stationnement ne soit pas serré
débrancher la borne négative de la
batterie et contrôler l'état de charge de
cette dernière. Pendant que la voiture
est ainsi remisée, effectuer ce contrôle
tous les trois mois
si la batterie n'est pas débranchée de
l'équipement électrique, contrôler son
état de charge tous les 30 jours
garer la voiture avec la charge de la
batterie de secours au lithium au niveau
maximum
nettoyer et protéger les parties
peintes en y appliquant de la cire de
protection
nettoyer et protéger les parties en
métal brillantes avec des produits
spécifiques en vente dans le commerce
saupoudrer de talc les balais en
caoutchouc de l'essuie-glace avant et
arrière et les maintenir écartés des
vitres
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