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S'il n'est pas commandé par le clignotant,
le système considèrera le côté passager
comme côté prédéfini pour la recherche.
Recherche d'une place de parking
Le système, à travers les capteurs
latéraux, recherche continuellement
une place de parking libre et adaptée
aux dimensions de la voiture. Pendant
la phase de recherche, la voiture doit
avancer en suivant la voie de circulation à
une vitesse inférieure à 30 km/h et à une
distance des voitures garées comprise
entre 50 cm et 2 m environ.
Une place de parking sera considérée
adéquate si elle dépasse d'environ 80 cm
les dimensions de la voiture.
AVERTISSEMENT Pendant la phase de
recherche, la vitesse de la voiture doit
être inférieure à 30 km/h environ : si elle
atteint 25 km/h environ, le système
signalera au conducteur de réduire sa
vitesse, tandis que si elle dépasse 30
km/h environ, le système sera désactivé
(dans ce cas, appuyer à nouveau sur
le bouton situé sur le tunnel central
fig. 193).
Manœuvre
Pendant la manœuvre, contrôler les
mouvements de la voiture en agissant
sur les pédales d'accélérateur et de
frein. Dès qu'une place de parking
est trouvée, le système demande
d'embrayer la marche arrière, de lâcher
194
le volant et d'intervenir sur les pédales
correspondantes : le système gérera
automatiquement la direction pour
effectuer le créneau dans la place de
parking repérée.
Durant la manœuvre, il est possible de
se servir des indications sonores et
visuelles que fournissent les capteurs
de stationnement mais il est fortement
recommandé de garder un œil sur toute
la zone environnante.
Il sera possible d'arrêter la voiture
durant la manœuvre et, sans bouger, de
débrayer momentanément la vitesse
(pour permettre, par exemple, à un
piéton de traverser l'espace concerné
par la manœuvre).
La manœuvre de stationnement sera
interrompue dans les cas suivants :
si la vitesse de la voiture est
supérieure à 7 km/h
en cas d'action (volontaire ou
involontaire) sur la direction (en la
saisissant ou en empêchant tout
déplacement)
si des aspérités du sol ou des
obstacles sous les roues influencent le
mouvement de la voiture et empêchent
celle-ci de suivre la trajectoire correcte
après avoir ouvert la porte du
conducteur ou le hayon du coffre à
bagages
si les capteurs de stationnement
résultent défectueux ou
momentanément désactivés
si les indications visuelles et les
instructions de manœuvre du système
Alfa Connect résultent désactivées
AVERTISSEMENT La phase de
manœuvre est désactivée si la voiture n'a
pas été garée dans un délai de 3 minutes
environ.
Conclusion de la manœuvre
La manœuvre semi-automatique prend
fin lorsque le message indiquant la fin
de la manœuvre s'affiche à l'écran du
système Alfa Connect.
À la fin de la manœuvre, le système
rend le contrôle de la voiture au
conducteur qui devra terminer de garer
manuellement la voiture si besoin.
DESCRIPTION DE LA MANŒUVRE DE
SORTIE D'UNE PLACE DE PARKING
PARALLÈLE
Activation
Pour pouvoir activer correctement la
fonction « Sortie d'un parking parallèle »,
la voiture doit être à l'arrêt sur la place de
parking.
Sélection du côté de sortie
Pour choisir le côté par lequel sortir de la
place de parking, agir sur le clignotant.
Le système communiquera le côté sur
lequel aura lieu la manœuvre et fournira
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