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sur la pédale de frein jusqu'à ce que le
freinage ne soit plus nécessaire.
Le système PBA se désactive quand la
pédale de frein est relâchée.
49) 50) 51)
SYSTÈME BLD (Brakes Lock
Differential)
Le système BLD, qui intervient sur
les freins, distribue le couple moteur
à la roue qui adhère le mieux afin de
dégager la voiture en conditions de faible
adhérence.
SYSTÈME DTV (Dynamic Torque
Vectoring)
Le système DTV améliore l'agilité et la
stabilité de la voiture en freinant une
roue de l'essieu arrière et en augmentant
le couple moteur.
SYSTÈME HBA (Hydraulic Brake
Assist)
Le système HBA augmente la pression
du circuit de freinage jusqu'à ce qu'elle
enclenche l'ABS pour réduire l'espace de
freinage.
SYSTÈME HSA (Hill Start Assist)
Partie intégrante du système ESC, il
facilite le démarrage en côte.
54) 55)
SYSTÈME AST (Alfa Steering Torque)
(suivant version)
La fonction AST exploite l'intégration du
système ESC avec la direction assistée
électrique pour augmenter le niveau de
sécurité de toute la voiture.
56)
SYSTÈME ERM (Electronic Rollover
Mitigation)
Le système contrôle la tendance au
soulèvement du sol des roues lorsque le
conducteur effectue des manœuvres
extrêmes comme l'évitement brusque
d'un obstacle, surtout quand les
conditions de la route ne sont pas
optimales.
Dans ces conditions, le système limite la
possibilité que les roues ne se soulèvent
du sol en intervenant sur les freins et la
puissance du moteur. Il n'est toutefois
pas possible d'éviter la tendance
au retournement de la voiture si le
phénomène est dû à des causes comme
la conduite sur des routes en dévers, un
choc contre un objet ou un autre véhicule.
57)
SYSTÈME RAB (Ready Alert Brakes)
C'est un système qui s'active
automatiquement en cas de relâchement
rapide de la pédale d'accélérateur et qui
vise à préparer le système de freinage en
le rendant plus prêt, ce qui permet de
réduire les distances d'arrêt en cas d'un
freinage d'urgence postérieur.
SYSTÈME TSC (Trailer Sway Control)
Le système utilise une série de capteurs
installés sur la voiture pour identifier une
embardée excessive de la remorque et
prendre les précautions nécessaires pour
l'arrêter.
Intervention du système
Lorsque le système est activé, le témoin
clignote sur le combiné de bord, la
puissance du moteur diminue et l'on peut
percevoir un freinage sur chaque roue, dû
à la tentative d'arrêter l'embardée de la
remorque. Le système n'est activé que
lorsque l'ESC est enclenché.
En désactivant le système ESC (en
appuyant sur le bouton situé sur le tunnel
central), le système TSC est lui aussi
désactivé.
58) 59)
DÉSACTIVATION DES SYSTÈMES DE
SÉCURITÉ ACTIFS
En fonction des versions, il existe un
maximum de 3 modes de configuration
des systèmes de sécurité actifs installés
sur la voiture :
systèmes activés
systèmes partiellement désactivés
systèmes désactivés
Systèmes activés
Tous les systèmes de sécurité actifs
sont activés. Il s'agit du mode de
fonctionnement normal lors de la
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