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ATTENTION
197) En cas d'appoint du niveau d'huile
moteur, attendre que le moteur refroidisse
avant d'intervenir sur le bouchon de
remplissage, notamment sur les voitures
dotées de bouchon en aluminium (le cas
échéant). ATTENTION : risque de brûlures !
198) Le système de refroidissement est
pressurisé. Au besoin, remplacer le bouchon
uniquement par une pièce d'origine, sous
peine d'une possible détérioration du
système. Lorsque le moteur est chaud, ne
jamais ôter le bouchon du bac : risque de
brûlures.
199) Ne jamais voyager avec le réservoir de
lave-glace vide : l'action du lave-glace est
fondamentale pour améliorer la visibilité.
Le fonctionnement fréquent du dispositif
sans liquide risque d'endommager ou de
détériorer rapidement certaines de ses
pièces.
200) Certains additifs commerciaux du
liquide pour lave-glace sont inflammables :
le compartiment moteur contient des
parties chaudes qui, en contact, pourraient
provoquer un incendie.
201) Le liquide de freins est toxique et
très fortement corrosif. En cas de contact
accidentel, laver immédiatement les
endroits concernés à l'eau et au savon
neutre, puis rincer abondamment. En cas
d'ingestion, s'adresser immédiatement à un
médecin.
202) Le symbole
sur le bidon indique que
le liquide de freins est de type synthétique
et non minéral. L'utilisation de liquides de
type minéral endommage définitivement les
joints spéciaux en caoutchouc du système
de freinage.
203) Le liquide contenu dans la batterie
traditionnelle est toxique et corrosif. Éviter
tout contact avec la peau et les yeux. Ne pas
s'approcher de la batterie traditionnelle
avec des flammes nues ou de possibles
sources d'étincelles : risque d'explosion et
d'incendie.
204) Le fonctionnement avec un
niveau de liquide trop bas endommage
irréparablement la batterie traditionnelle et
peut même la faire exploser.
205) Si la voiture doit rester immobilisée
longtemps dans des conditions de froid
intense, démonter la batterie traditionnelle
et la transporter dans un lieu chauffé, pour
éviter qu'elle ne gèle.
206) Lorsqu'il faut intervenir sur la batterie
traditionnelle ou à proximité, toujours se
protéger les yeux avec des lunettes prévues
à cet effet.
AVERTISSEMENT
81) Le niveau d'huile ne doit jamais dépasser
le repère MAX.
82) Ne pas faire l'appoint avec une huile
ayant des caractéristiques différentes de
celle qui est déjà dans le moteur.
83) Le système de refroidissement du
moteur contient un fluide protecteur
antigel PARAFLU UP ; pour les appoints
éventuels, utiliser un fluide du même type.
Le fluide PARAFLU UP ne peut être mélangé
avec aucun autre fluide antigel. En cas
d'appoint avec un produit non adapté,
éviter absolument de démarrer le moteur
et s'adresser au Réseau Après-vente Alfa
Romeo.
84) Veiller à ce que le liquide de freins,
qui est très corrosif, ne vienne au contact
avec les parties peintes. Si ceci venait à se
produire, laver immédiatement à l'eau.
85) Le mauvais montage d'accessoires
électriques et électroniques peut provoquer
des dommages graves à la voiture. Si on
souhaite installer des accessoires (par ex.
antivol, radiotéléphone, etc.) après l'achat
du véhicule, s'adresser au Réseau Après-
vente Alfa Romeo en mesure de conseiller
les dispositifs les plus adaptés et surtout
d'évaluer s'il est nécessaire d'utiliser une
batterie traditionnelle de capacité plus
importante.
AVERTISSEMENT
6) L'huile moteur usagée et le filtre à huile
remplacé contiennent des substances
dangereuses pour l'environnement. Pour la
vidange de l'huile et le remplacement des
filtres, il est conseillé de s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
7) L'huile de la boîte de vitesses usagée
contient des substances nocives pour
l'environnement. Pour la vidange de l'huile,
s'adresser au Réseau après-vente Alfa
Romeo.
8) Les batteries contiennent des
substances très dangereuses pour
l'environnement. Pour faire remplacer
la batterie traditionnelle, s'adresser au
Réseau Après-vente Alfa Romeo.
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